A bord du 328 Graphite VIP de Challenger

CHALLENGER Graphite VIP 328 Fiat Ducato 2.3 140 ch (2021) Profilé 57 490 €
  • 7,16m
  • 2,35m
  • 2,92m
  • 3 500kg
  • 521kg
  • 5 places CG
  • 2 places nuit
  • Le 328 Graphite VIP sur Fiat Ducato, avec la boite auto de série ! © CCMag/E. Montgobert
  • Challenger a repensé les ambiances intérieures de sa série intermédiaire en adoptant la teinte Cosby pour le mobilier associé à la sellerie Alpha Exclusive. © CCMag/E. Montgobert
  • © CCMag/E. Montgobert
  • © CCMag/E. Montgobert
  • La cuisine reste petite, en proportion, mais un plan de travail rabattable étend sa surface. © CCMag/E. Montgobert
  • Comme l’ensemble des modèles à lit central, le couchage (160 cm de large) est doté du système Easy Bed qui permet de relever le sommier et ainsi gagner de la hauteur en soute. © CCMag/E. Montgobert
  • © CCMag/E. Montgobert
  • Pour coller aux attentes du marché français, ce 328 loge une salle d’eau en deux parties (douche indépendante du cabinet de toilette). Si besoin, il est possible de les réunir en un espace unique grâce au double cloisonnement. © CCMag/E. Montgobert
  • Au-dessus du salon Lounge, vous pourrez bénéficier d’un lit de pavillon électrique pour 2 personnes. (option, 790 €). © CCMag/E. Montgobert
  • © CCMag/E. Montgobert
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Le 328 Graphite VIP sur Fiat Ducato, avec la boite auto de série ! © CCMag/E. Montgobert
Challenger a repensé les ambiances intérieures de sa série intermédiaire en adoptant la teinte Cosby pour le mobilier associé à la sellerie Alpha Exclusive. © CCMag/E. Montgobert
© CCMag/E. Montgobert
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La cuisine reste petite, en proportion, mais un plan de travail rabattable étend sa surface. © CCMag/E. Montgobert
Comme l’ensemble des modèles à lit central, le couchage (160 cm de large) est doté du système Easy Bed qui permet de relever le sommier et ainsi gagner de la hauteur en soute. © CCMag/E. Montgobert
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Pour coller aux attentes du marché français, ce 328 loge une salle d’eau en deux parties (douche indépendante du cabinet de toilette). Si besoin, il est possible de les réunir en un espace unique grâce au double cloisonnement. © CCMag/E. Montgobert
Au-dessus du salon Lounge, vous pourrez bénéficier d’un lit de pavillon électrique pour 2 personnes. (option, 790 €). © CCMag/E. Montgobert
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Avec ce profilé, Challenger a misé sur le confort. Aussi bien sur route avec la boite auto de série, mais aussi dans l’habitacle avec un grand lit central de 160 cm de large, un salon face-face, une douche séparée… Zoom sur ce 328 Graphite Vip qui a tout pour plaire.

Dans sa stratégie de “rationaliser par la compacité”, le profilé 328 fait figure de fleuron de la marque avec ses 7,16 m de longueur (+3 cm sur Ford). Pour autant, le plan réunit toutes les tendances du moment. Des arguments de poids sur le marché hexagonal, à savoir un superbe salon face-face avec sièges route intégrés (homologation CG pour 4 personnes). Les ingénieurs ont développé ce coin repas sur un gabarit intermédiaire. L’an passé, le 368 n’avait pas eu le succès escompté du fait d’une banquette en L… ! Celui-ci va dissiper les doutes d’autant qu’il s’appuie en prime sur une salle d’eau à double cloisonnement et un couchage central.

A l’étape, le 328 profite en chambre arrière d’un lit central de 160 cm de largeur. Fidèle à l’image de Challenger, le sommier est réglable en hauteur (manuellement), ce qui permet de varier considérablement la hauteur en soute. Cette dernière est malheureusement quelque peu amputée par la présence du coffre à gaz, mais elle reste facilement accessible grâce au portillon latéral (côté passager) et à la trappe du panneau arrière. Ce véhicule peut être enrichi d’un lit de pavillon double électrique, proposé cette saison à 790 €. La mise en place est très simple car elle ne requiert aucune manipulation superflue comme baisser la table ou enlever les coussins…

Ce profilé est proposé en trois degrés de finition. Celui ici présenté reçoit celle intermédiaire, la Graphite VIP. Le 328 Graphite VIP est bridé au porteur Fiat – exclusivement – et profite de série de la boîte automatique 9 rapports. Un régal pour la conduite, ne le cachons pas. A cela s’ajoute une dotation importante telle que le Traction+, les jantes 16 pouces, la douchette extérieure, les parois de carrosserie gris/taupe… Il affiche un tarif de 57 490 €. Si toutefois, le châssis Ford vous séduit plus, sachez que l’entrée de gamme est proposée à 52 490 € et comptez 58 490 € pour le haut de gamme Graphite Premium avec boîte auto.

L’avis de CCMag

Les + : Circulation à bord // Modularité en soute // Boîte auto.

Les - : Autonomie en eau au roulage // Lit de pavillon avant en option.

Appréciations de la rédaction

  • Construction
  • Salon
  • Couchage
  • Salle d'eau
  • Équipement
  • Autonomie

Principaux équipements

• Panneaux sandwich IRP, tasseaux bois et composite, isolation XPS, revêtement ext. polyester • Eau propre/usées : 1(105)/100 l • Gaz : 2x13 kg • Réchaud 2 feux• Réfrigérateur 141 l AES • Chauffage sur carburant Truma D4

Fiches techniques

ABSOui
ChâssisCabine
Empattement4 035
Chauffage Carburant
La fiche technique complète

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