Le carrossier japonais Nuts RV présente l’Aletta Evolution Type X, un camping-car sur base Toyota Camroad qui tient cinq couchages et six places assises sur moins de cinq mètres de long, une démonstration d’optimisation de l’espace typique du marché japonais.
La marque italienne Atlantis vient de nous surprendre en dévoilant une nouveauté basée sur le Mercedes Sprinter 4×4 avec une cellule monocoque en carbone offrant un poids réduit et une forte résistance. A bord, l’agencement conserve un esprit Premium.
Le Caravan Salon de Düsseldorf est le plus grand salon du camping-car et de la caravane au monde. Dans les 10 halls d’exposition dédiés aux véhicules, industriels et artisans spécialisés exposent leurs modèles, leurs nouveautés, voire des prototypes qui préfigurent ce que sera le camping-car de demain. Camping-Car Magazine vous dévoile, en vidéo, les quelques pépites découvertes.
Basée à Coray, dans le Finistère, l’entreprise Serres Crysland fabrique des abris métalliques bâchés dimensionnés pour accueillir des camping-cars, avec plusieurs longueurs disponibles au catalogue.
Une nouvelle aire de camping-car de 6 emplacements a ouvert à Ambon, dans le Morbihan. Une étape rare, directement contiguë à la plage de Tréhervé, entre golfe du Morbihan et estuaire de la Vilaine.
Ce mois d’août a vu nos lecteurs plébisciter des étapes aussi bien nichées dans un parc historique que posées au bord d’une rivière, entre nouvelles ouvertures et coups de cœur creusés par notre rédaction sur le terrain.
Au sein d’un cadre verdoyant où les arbres répondent à un petit étang, l’aire de camping-car de Budelière, dans la Creuse, attire chaque année de nombreux camping-caristes. CCMag s’est rendu sur place pour découvrir cette étape que beaucoup considèrent comme l’une des plus agréables du département.
Alors que l’affluence sur le littoral breton semble avoir été forte cet été, la rédaction de Camping-Car Magazine vous propose de prendre la tangente en vous rendant du côté de Poullaouen, en Centre-Bretagne. L’occasion de découvrir une aire de camping-car intéressante et de flâner dans un territoire encore trop méconnu de la péninsule Armorique !
Créée en 2021, la marque Joa Camp prend un nouveau départ en devenant Joa by Pilote. Ce changement d’identité correspond à la volonté d’afficher sa filiation avec le groupe Pilote en s’appuyant sur son image et son savoir-faire. Joa by Pilote conserve toutefois son ADN en continuant à positionner ses modèles sur le segment éco, mais en les dotant d’équipements généralement dédiés à l’univers haut de gamme. C’est ce que nous avons pu constater lors de notre super essai du profilé 75 QB.
Randger a profité durant cette année et la présentation selon la saison de séries spéciales et autres éditions limitées, pour présenter un nouveau venu à son catalogue ou plutôt un revenant mais fortement modifié, le R595. Ce fourgon sans lit permanent adopte, entre autres, une salle d’eau arrière très fonctionnelle.
Weinsberg est une marque allemande hélas trop méconnue en France. Elle dispose pourtant d’un réseau assez fort et surtout de produits d’excellente facture, comme vous allez pouvoir le constater en parcourant ces quelques lignes consacrées au CaraSuite 650 MG.
Peu de signes apparents trahissent l’originalité du profilé Laika Kosmo L105. Pourtant, ce modèle bouscule bien des codes, notamment par son implantation unique caractérisée par un grand salon en U et des lits jumeaux en pavillon. Nous nous sommes donc rendus en Toscane pour mettre à l’épreuve ce profilé unique.
Chausson est bien connu pour ses profilés souvent innovants. Mais le constructeur ardéchois propose également une gamme de fourgons jouant plutôt la carte classique. Parmi eux, une intéressante version Light affichée à moins de 49 000 €.
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