Révélée dans le sillage de la nouvelle gamme B-ML, la série spéciale GT-S Stone Edition débarque sur le marché français. Habillés d’une carrosserie unie gris pierre et dotés d’un surcroît d’équipements de série, ces profilés premium sont exclusifs à la France.
Comment ajouter des couchages à son van sans tout modifier ? Découvrez pourquoi la tente de toit rigide est l’une des solutions les plus pratiques.
À l’occasion de sa 60ᵉ édition, le Salon des Véhicules de Loisirs a réuni au Bourget une sélection de véhicules historiques, du Notin de 1951 au combi Volkswagen T1 Westfalia, que nous avons filmés pour un format vidéo consacré à l’histoire du camping-car.
Le constructeur breton a décidé de faire preuve de dynamisme pour son millésime 2027. Dernier fait d’arme, le lancement d’un fourgon dans sa nouvelle série Naeos. Un modèle de 6,36 m avec lit double de pavillon permettant de disposer d’une grande soute si besoin. Pour son lancement, Autostar a joué la carte d’une dotation de série plutôt complète.
Le département du Puy-de-Dôme lance la première édition des Traversées d’Automne, un mois de randonnées organisées sur 63 itinéraires entre volcans, forêts et patrimoine, une région bien pourvue en aires de camping-car pour les visiteurs itinérants.
La commune de Courseulles-sur-Mer, dans le Calvados, a annoncé la fermeture définitive de son aire de stationnement pour camping-cars de l’avenue de la Combattante, et annonce vouloir agrandir et moderniser celle du Parc de l’Édit.
Ville industrielle et scientifique devenue capitale française du Temps, Besançon propose tout au long de l’année des visites et ateliers consacrés à son patrimoine horloger, une étape accessible aux camping-caristes grâce à plusieurs aires de stationnement en cœur de ville.
Située juste en face des vestiges d’un monumental château, l’aire de camping-car de Coucy-le-Château-Auffrique est une étape où il fait bon s’installer. Ses services, où l’on retrouve même la présence d’un bloc sanitaire, ne disent pas autre chose. Focus sur cette belle trouvaille !
La Cité de l’espace de Toulouse organise le 30 septembre 2026 une soirée gratuite consacrée à Mars, à l’occasion du passage à l’an 39 du calendrier martien, un site accessible en camping-car grâce à son aire de stationnement nocturne dédiée.
Avec son nouveau Nansen 600L, la marque allemande Westfalia inaugure une toute nouvelle gamme qui marque une petite révolution pour le constructeur. C’est le premier fourgon fabriqué en France, à Benet en Vendée. Et surtout, derrière sa longueur compacte de 5,99 mètres, il cache une implantation pour le moins originale.
Créée en 2021, la marque Joa Camp prend un nouveau départ en devenant Joa by Pilote. Ce changement d’identité correspond à la volonté d’afficher sa filiation avec le groupe Pilote en s’appuyant sur son image et son savoir-faire. Joa by Pilote conserve toutefois son ADN en continuant à positionner ses modèles sur le segment éco, mais en les dotant d’équipements généralement dédiés à l’univers haut de gamme. C’est ce que nous avons pu constater lors de notre super essai du profilé 75 QB.
Randger a profité durant cette année et la présentation selon la saison de séries spéciales et autres éditions limitées, pour présenter un nouveau venu à son catalogue ou plutôt un revenant mais fortement modifié, le R595. Ce fourgon sans lit permanent adopte, entre autres, une salle d’eau arrière très fonctionnelle.
Weinsberg est une marque allemande hélas trop méconnue en France. Elle dispose pourtant d’un réseau assez fort et surtout de produits d’excellente facture, comme vous allez pouvoir le constater en parcourant ces quelques lignes consacrées au CaraSuite 650 MG.
Peu de signes apparents trahissent l’originalité du profilé Laika Kosmo L105. Pourtant, ce modèle bouscule bien des codes, notamment par son implantation unique caractérisée par un grand salon en U et des lits jumeaux en pavillon. Nous nous sommes donc rendus en Toscane pour mettre à l’épreuve ce profilé unique.
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