Tous les essais

La marque allemande Hobby a toujours montré un vif intérêt pour les profilés étroits. Pour incarner son offre dans cette catégorie de compacts, elle s’appuie sur un duo de la gamme OnTour. Des deux modèles existants, nous avons pu bénéficier du C700 GQ pendant quelques jours. Prévu initialement pour le marché scandinave, ce modèle a eu vite fait d’intéresser la clientèle française, toujours sensible à la présence d’un lit central dans une cellule réduite.

Le McLouis Nevis 881 Edition 25 fait peau neuve : nouvelle face avant avec pare-brise panoramique, ambiance intérieure modernisée, lit central réglable, grande salle d’eau transversale et cuisine inspirée du show-car Fluideen.

Le Voyageur renforce sa gamme Heritage avec le 7.9 LVXH GJL, un intégral sur Mercedes Sprinter misant sur l’autonomie et le confort.

Emmener les enfants à l’école, faire des courses ou partir le temps d’un week-end faire du parapente… aucun problème avec le Panama P10+. Le van espagnol promet en effet polyvalence, avec jusqu’à sept places carte grise, et accessibilité. Il a séduit Charlotte et Xavier, partis l’essayer sur les routes longeant la Loire du côté de Nantes.

Le Florium Mayflower 67 LO séduit par son habitabilité grâce à une implantation sans lit au sol, offrant un salon spacieux avec deux banquettes face à face. Sa salle d’eau arrière intègre une grande douche, un sanitaire séparé et une vasque repositionnée pour maximiser l’espace.

Dans cet essai du nouvel Antilope Van Flex 5 Millenium, découvrez une série spéciale proposée sous la barre des 60 000 €, qui conserve l’implantation pratique du Flex 5 avec une dotation supplémentaire.

Si Benimar présente le Tessoro 425 comme une transposition en version profilé de la capucine Sport 324UP, il s’agit plutôt d’une inspiration que d’une copie conforme. Les différences entre les deux modèles sont notables, à commencer par le salon.

Avec le Slim TS70 LS, Corigon prouve qu’un camping-car compact peut être à la fois maniable et spacieux. Sur 6,83 m de long, il propose un salon convivial, une cuisine fonctionnelle et une salle d’eau modulable.

Avec l’intégral JC 740, Itinéo réintroduit les lits jumeaux dans sa gamme Famili. Mais dans ce modèle de 7,42 mètres, pensé pour quatre personnes, le constructeur innove en proposant une hauteur de couchage réglable électriquement.

Pilote présente dans sa collection 2026 un petit profilé étroit nommé A630G. Modèle réduit du 690 de la marque, un couchage transversal confortable, de nombreux rangements et des assises face-face.

Si le Magellan 643 Saphir n'est pas une nouveauté au catalogue de Campérêve, il se renouvelle en 2026. Et à raison, car il présente des atouts de taille, comme sa salle d'eau traversante et sa dînette articulée.

Le Westfalia Kipling inaugure le lit permanent sur Ford Custom. Modulable, bien conçu et doté d’un toit relevable inédit, ce van compact séduit par son ingéniosité et la qualité de sa réalisation, malgré un espace intérieur réduit.

Le Weinsberg CaraSuite 650 MG séduit par son confort, ses finitions soignées et son agencement intelligent. Un profilé de la collection 2026 pensé pour les voyageurs en quête de fiabilité et de bien-être à bord.

Laika signe une série spéciale avec son Ecovip L 2009 Titanio. Ce profilé séduit par son design extérieur soigné et son ambiance intérieure lumineuse, sublimée par le sky roof et les éclairages LED. Conçu pour offrir un confort premium en toutes saisons, il embarque une isolation performante, un double plancher et un chauffage central de 6 kW.

Le Dreamer D68 signe son retour en 2026 avec une implantation à lits jumeaux très attendue. Ce fourgon de 6,36 m offre confort, modularité et de nombreux équipements, dont une édition spéciale “20 ans” avec notamment une sellerie exclusive.

Le Knaus L!VE Wave 700 DX Platinum Selection se distingue par son salon face-face spacieux, son lit central coulissant et sa grande salle d’eau modulable. Ce profilé sur base Fiat Ducato combine confort, fonctionnalité et finitions soignées, malgré une cuisine perfectible.

Le Fleurette Migrateur 69 LJG Wellness mise sur le bien-être en 2026. Plus long que son prédécesseur, il offre un salon repensé, une cuisine plus spacieuse et une chambre aux lits jumeaux allongés.

Avec sa nouvelle série d’intégraux HD, Eden Camp franchit un cap en matière de confort et de technologie. Le modèle HD 740 GLC, basé sur un châssis Al-Ko, séduit par son double plancher, ses nombreux rangements et son isolation renforcée.

Le fourgon aménagé R560 de Randger existe désormais en version deux roues motrices sur Ford Transit. Avec ses 5,98 m de long, son lit transversal sur soute et son salon face route, il est disponible avec un pack Aventure comprenant une batterie lithium, un panneau solaire...

Le profilé Roller Team Kronos 266 TL marque le retour d’un agencement avec un espace de vie généreux. Ce camping-car de 7,45 m propose un salon face-face, une cuisine spacieuse, une salle d’eau transversale et un lit central sur soute, et le choix entre le porteur Ford ou Fiat.