La Cornouaille veut maîtriser l’accueil des camping-cars et vans

Quimper et la région Cornouaille viennent de conclure un schéma d’accueil des camping-cars. Cette région touristique du Sud-Finistère qui se disait confrontée à des difficultés d'accueil des véhicules de loisirs (stationnement, services, circulation) a commandé à grand frais une étude détaillée sur ce sujet. Le document final préconise de faire passer le nombre de points d’accueil (campings, aires, lieux sauvages, parkings…) de 331 à 212 du Cap Sizun à Concarneau. Camping-Car Magazine a assisté à la remise de ce rapport aux élus commanditaires.

A la Forêt-Fouesnant, les camping-car doivent stationner sur les parkings autorisés sur un parking du bourg, sans trop d’intérêt.
A la Forêt Fouesnant, le parking de la route du vieux port, à 300 m du bourg, est interdit aux camping-cars.
Pont-l'Abbé est une commune touristique très appréciée des camping-caristes.

A la Forêt-Fouesnant, les camping-car doivent stationner sur les parkings autorisés sur un parking du bourg, sans trop d’intérêt.

A la Forêt Fouesnant, le parking de la route du vieux port, à 300 m du bourg, est interdit aux camping-cars.

Pont-l'Abbé est une commune touristique très appréciée des camping-caristes.

Grande région touristique et sportive, avec notamment le site de La Torche connu des surfeurs, la région de Quimper Cornouaille voit défiler nombre de vans en complément du cortège classique de camping-cars.

Or il apparaît que les stationnements non-autorisés agacent çà et là, comme dans la baie d’Audierne, où les premiers éléments de l’étude sur les difficultés d'accueil des camping-cars ont classé les véhicules habitables dans une catégorie dite de « profiteurs ».

Sur la haute saison, c’est très compliqué avec des situations un peu anarchiques. D’autant que certains usagers sont peu habitués à conduire des camping-cars, ceux qui ont loué pour la première fois notamment. On ne souhaite pas interdite, mais on souhaite orienter, proposer des circuits, donner envie de revenir, explique Roger Le Goff, président de la Communauté de communes du pays fouesnantais.

Pour Mathilde Paillot (destination Quimper Cornouaille), « l’objectif, c’est d’avoir moins de nuisances (déchets, visuel) et de garder cette ressource touristique pour notre territoire ».

Il faut dire qu’ici les camping-caristes représentent 1 % des ressources pour 0,3 % de la fréquentation.

Des projets à Locronan, Pont-L’Abbé…

Supprimer les stationnements anarchiques pour « préserver l’environnement, les paysages, la qualité de vie des résidents comme des touristes » passe par la réalisation d’aires ou l’amélioration d’installations existantes. Tout le monde ne peut que se féliciter de cette orientation. Mais on évoque déjà en coulisses les cas de Locronan et Pont-L’Abbé au cœur du Pays bigouden, avec à chaque fois des liens avec des voies cyclables. Pour les surfeurs, la notion de « camp-glisse » a été effleurée du bout des lèvres. Juste effleurée.

Le rapport préconise 212 points d'accueil contre plus de 303 actuellement.

Cette démarche d’uniformisation à l’échelle d’un territoire est pionnière en Bretagne, voire en France.

Il faut donc espérer qu’elle débouchera d’ici trois ans sur une offre réellement améliorée. Et surtout que la chasse au stationnement non autorisée (les panneaux d’interdiction de stationner ont tendance à pousser sur la zone littorale) et celle, ô combien légitime, liée aux incivilités, ne sera pas génératrice de points de friction avec les camping-caristes. Lesquels sont autant soucieux de respecter les règles et de s’honorer de la taxe de séjour éventuelle quand ils utilisent des équipements adaptés pour bien sûr conserver ce qu’ils ont de plus cher : leur liberté.

Clément Mathieu pour Camping-Car Magazine