Le camping-car Westfalia James Cook fait son grand retour

Considéré depuis des décennies comme la référence dans le secteur des grands fourgons, le James Cook réintègre le catalogue de l'aménageur franco-allemand (Groupe Rapido). Le renouvellement du Mercedes Sprinter a en effet donné des idées à son directeur général, Mike Reuer. Cette 4e génération du James Cook, un modèle apparu en 1978 sur un Mercedes T1, perpétue ainsi la tradition des fourgons grand confort disposant de quatre places et quatre couchages. Pour cela, le véhicule a droit à différents équipements comme un toit relevable à toile souple avec un lit de pavillon pour deux personnes. Il se démarque surtout par le montage d’un module arrière coulissant électrique (slide out) permettant de conserver un gabarit raisonnable en circulation (5,93 m) mais d’allonger la partie chambre à l’étape (en moins de 40 s) pour disposer d’un plus bel espace et d'un lit biplace (2,07 x 1,40 m). Cette version sera rejointe à la rentrée par un modèle classique sans toit relevable et un autre équipé d’une rehausse de toit rigide.