En sa qualité de constructeur généraliste, Sunlight propose des implantations variées quel que soit le type de carrosserie. Pour cette année 2021, la surprise émane du secteur des capucines, avec la série A qui enregistre l’arrivée prometteuse et non dénuée d’intérêt de l’A60. Outre son prix séduisant de 42 490 €, ce modèle se distingue par un gabarit extrêmement court, la cellule n’affichant que 5,95 m de long. Pour autant, l’espace à bord demeure grâce, notamment, à une implantation pensée et maîtrisée pour une utilisation à quatre personnes. Dans moins de 6 m, Sunlight opte pour un couchage transversal sur soute qui complète le double en capucine. Le salon – sans être démesuré – se compose d’une banquette face route (avec 2 places carte grise, homologuées avec fixation Isofix) et des sièges de cabine pivotants. Enfin, la salle d’eau joue la carte de la modularité grâce au système Vario qui permet de passer d’un cabinet de toilette à une douche séparée par le biais d’une cloison pivotante. On retrouve d’ailleurs ce dispositif dans une autre nouveauté, compacte elle aussi, la série Van.
Les Vans en poupe
Le V69 fait une apparition remarquée en embarquant dans un gabarit court (y compris en largeur), un lit central. Ce véhicule devient la troisième proposition dans la famille des profilés étroits (voir essai). On notera par ailleurs que cette gamme V est la seule à être bridée sur le porteur Citroën Jumper. Sur un autre registre, le T69 LC fait officiellement son entrée au catalogue. Souvenez-vous, ce profilé de 7,49 m de longueur avait fait l’objet de notre Super Essai du mois de mai 2020 (CCMag n° 329). Nous avions pu, en exclusivité, tester cette nouveauté de “printemps” qui inaugurait pour la première fois, dans l’offre Sunlight, le salon face-face cher aux camping-caristes français. Un coin repas toujours tendance qui s’accompagne d’un vaste lit central et d’une salle d’eau à double cloisonnement. Ce véhicule est commercialisé à 49 250 €, avec la motorisation Fiat de 120 ch.
Enfin, sur le secteur du fourgon où la marque reste présente, le Cliff 640 intégre le catalogue. Si l’appellation est déjà connue, c’est à une nouvelle implantation que ce modèle fait appel puisqu’il adopte en partie arrière de vrais lits jumeaux – là où la précédente optait pour un grand lit transversal. Désormais, le Cliff 640 propose deux lits indépendants qu’il est possible de réunir si besoin. La série Cliff comprend quatre modèles : les C540 (5,41 m), C600, C601 (tous deux de 5,99 m) et C640 (6,36 m). Les tarifs varient entre 40 690 et 43 750 € en version de base. A noter que chaque véhicule peut être pourvu du pack optionnel “Adventure Edition”(pack ici en essai sur le modèle V69) facturé 2 760 € de plus que le prix initial. Il comprend notamment la carrosserie noir métallisé, les jantes 16 pouces, le réservoir de carburant de 90 l, l’homologation à 3,5 t de PTAC ou encore le store extérieur noir.
Ce qu’il faut retenir
>>Arrivée du V69, profilé étroit à lit central.
>>Pack Adventure Edition remplace la série spéciale XV.
>>Nouvelle capucine compacte A60.
>>Entrée au catalogue du T69LC, modèle de p
