Globecar : Quoi de neuf en 2022 ?

Spécialisée dans les fourgons aménagés, Globecar connaît un certain succès dans son pays d’origine, mais aussi dans l’Hexagone. Elle profite de l’engouement pour ce secteur pour parfaire sa gamme, déjà rajeunie intérieurement l’an dernier.

Proche cousine de Pössl, dont elle partage une partie de ses chaînes de montage sur certains modèles, Globecar cherche depuis quelques millésimes à mieux s’en démarquer, en optant pour des habillages plus contemporains afin de séduire une clientèle moins âgée. Et cela lui réussit plutôt bien puisque ses ventes ne cessent de progresser. Rien d’étonnant alors à ce que la collection précédente soit reconduite dans son ensemble pour la gamme 2022. Celle-ci regroupe deux lignes bien distinctes. La série D-Line propose quatre implantations sur des fourgons affichant entre 5,41 et 6,36 m de long. Leur couchage principal opte pour un lit transversal (Roadscout R, Globescout, Globescout R) ou des lits jumeaux (Campscout). Pour satisfaire les utilisateurs les plus exigeants, l’aménageur allemand ajoute à son catalogue les finitions Elégance et Plus, mais pas sur tous ses modèles.

Plus haut de gamme, comme le suggère sa dénomination, la série H-Line ne compte que trois versions de trois longueurs différentes (5,41 m, 5,99 m et 6,36 m) avec un couchage transversal pour les Summit 540, Summit 600, ou deux longitudinaux et séparés pour le Summit 640. Tous peuvent être livrés en version de base – déjà bien fournie en équipements – avec éventuellement un pack All In pour équiper la cabine d’une climatisation manuelle, d’un airbag passager, de stores occultant. Les variantes baptisées Shine (+ 1 600 €) ou Prime (+ 2 800 à 3 600 €) y ajoutent davantage de confort. Seul le Summit 600 a droit à la finition spécifique “Plus” avec un PTAC porté à 3,5 t et un moteur poussé à 140 ch.

Tous les modèles sont motorisés d’origine avec un 2,2 l de 120 ch, sur Citroën Jumper comme sur Fiat Ducato. Par ailleurs, l’utilitaire italien, 1 800 € plus cher que le français, peut recevoir une boîte automatique à 9 rapports sur ses déclinaisons de 140, 160 ou 180 ch.