Le catalogue de Glénan Concept Cars n’est pas bien compliqué à comprendre. En effet, on y trouvait, jusqu’à présent deux références :
- l’Horizon Van 4
- l’Horizon Van 5
Ces deux modèles ont comme particularité commune d’exploiter la même base (le Renault Trafic), voire la même implantation. En effet, seul le nombre de places carte grise distingue le premier du deuxième. Il est facile de comprendre que l’Horizon Van 4 peut recevoir quatre personnes et que l’Horizon Van 5 en accueille 5.
Il manquait toutefois un modèle capable de transporter plus de passagers. Glénan Concept Cars n’avait effectivement aucun modèle homologué en six, voire sept places carte grise. Cette absence est désormais comblée avec l’arrivée de l’Horizon Van Up. Ce modèle, disponible en version courte ou longue, est équipé d’une banquette trois places coulissante qui peut être remplacée, par un à quatre sièges indépendants (L'utilisateur choisit sa configuration).
L'Horizon Van Up bénéficie, comme ses deux aînés, d’un mobilier encore plus cossu et robuste que le précédent. La centrale électrique a également évolué pour devenir plug en play, facilitant les recherches de pannes et son remplacement éventuel.
A l'essai
L’Horizon Van Up est donc un Renault Trafic, court ou long (5,48 m) doté d’un plancher équipé de rails sur lesquels peuvent être positionnés une banquette coulissante trois places et/ou jusqu'à quatre sièges individuels.
Le Up est donc un véhicule modulable capable de s’adapter à toutes les situations, voire aux familles nombreuses. Véritable petit camping-car pour les week-ends et les vacances, il est aussi la voiture de tous les jours pour déposer les enfants à l’école ou à leur club de sport.
Comme tous les produits Glénan, l’Horizon Van Up est équipé d’un toit relevable dont la toile s’ouvre sur 180° pour offrir une vue panoramique aux personnes allongées sur le lit haut.
Ce fourgon modulable récupère aussi le mobilier et les équipements de la gamme 2024. Seul le réfrigérateur reste à un volume de 49 litres pour des raisons techniques.
Banquettes et sièges arrière sont amovibles pour redonner au Trafic son caractère utilitaire. L’implantation est par ailleurs évolutive. Comprenez par là que quatre sièges indépendants peuvent être acquis par ailleurs en option.
Saluons la réserve en eau propre de 90 l, une capacité rare sur le segment.
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