« En 2025, il y aura trois gammes de finitions et toutes les innovations seront disponibles au choix sur les différents modèles », a expliqué un responsable de chez Chausson. Concernant les nouveautés, le constructeur souligne son intention de se présenter comme une vraie marque généraliste, réinstallant ainsi à son catalogue des intégraux (stoppés l’an passé faute de châssis) et des capucines en plus des profilés et des fourgons.
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Un fourgon pour toute la famille
Pour commencer, Chausson lance un nouveau fourgon : le F&S Edition (pour Family and Sport) pourvus de lits superposés transversaux arrière, amovibles si besoin pour obtenir un grand garage à vélo. La salle d’eau est traversante, avec une douche indépendante du cabinet de toilette, rare sur le segment du fourgon aménagé. La gamme des fourgons passe ainsi à six modèles.
Côté profilés étroits, la marque sort le S 695, un véhicule étroit avec lit à la française et soute garage. Il n’est plus sur porteur Renault Master mais sur Ford Transit, à l’instar des deux autres véhicules de la gamme.
En matière de profilés « classiques », Chausson nous surprend en revisitant son 660. La deuxième entrée par la soute, qui constituait l’une des singularités du modèle, a été supprimée. En revanche, ont été préservés la verrière dans la cuisine, le salon convivial pour 8 personnes où se trouve la table tulipe qui a contribué à forger la réputation de ce profilé. Cette série désormais sur Ford Transit s’étoffe également et compte 8 agencements dont le 630 (modèle à lits jumeaux en pavillon) qui fait son retour au catalogue.
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La série X se pérennise
La série X revenue l’an passé est pérennisée. On y trouve toujours deux implantations. Mais la décoration extérieure fait peau neuve avec de nouveaux stickers et des feux LED qui changent la face arrière. Cette série occupe toujours une place de « chouchou » au sein de la marque. Les modèles, avec leur gabarit et leur habitabilité remarquable, étant capables de concurrencer les fourgons aménagés. Ils sont affichés à partir de 71 990 €.
Cette année, La marque ardéchoise revient aussi sur le segment de la capucine, apprécié des familles et des loueurs. C’est un choix audacieux mais pertinent, car aujourd’hui, seule une dizaine de constructeurs commercialisent encore cette catégorie de camping-cars. Trois modèles sont disponibles à partir de 66 990 €.
Autre grand retour, celui des intégraux. Cette famille de camping-car réintègre le catalogue avec trois modèles. Ces décisions soulignent l’intention de Chausson de s’imposer comme une marque généraliste.
Ce qu’il faut retenir
- Retour des capucines et des intégraux.
- Evolutions de l’agencement du 660.
- Lancement d’un fourgon F&S.
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