Découvrez le camping-car Hymer B-ML i780

Dans la catégorie Poids Lourd, je voudrais le Hymer B-ML I780. Bonne pioche avec cet intégral de presque 8 m qui dispose d'un grand confort dans sa cellule à la conception complexe.

  • © Camping-car Magazine (L. Lacoste)
  • © Camping-car Magazine (L. Lacoste)
  • © Camping-car Magazine (L. Lacoste)
  • © Camping-car Magazine (L. Lacoste)
  • © Camping-car Magazine (L. Lacoste)
  • © Camping-car Magazine (L. Lacoste)
  • © Camping-car Magazine (L. Lacoste)
  • © Camping-car Magazine (L. Lacoste)
  • © Camping-car Magazine (L. Lacoste)
  • © Camping-car Magazine (L. Lacoste)
  • © Camping-car Magazine (L. Lacoste)
  • © Camping-car Magazine (L. Lacoste)
© Camping-car Magazine (L. Lacoste)
© Camping-car Magazine (L. Lacoste)
© Camping-car Magazine (L. Lacoste)
© Camping-car Magazine (L. Lacoste)
© Camping-car Magazine (L. Lacoste)
© Camping-car Magazine (L. Lacoste)
© Camping-car Magazine (L. Lacoste)
© Camping-car Magazine (L. Lacoste)
© Camping-car Magazine (L. Lacoste)
© Camping-car Magazine (L. Lacoste)
© Camping-car Magazine (L. Lacoste)
© Camping-car Magazine (L. Lacoste)

On peut légitimement considérer que Erwin Hymer est l’un des inventeurs du camping-car. Pour le moins, c’est un pionnier du secteur : sa marque éponyme crée en effet des véhicules de loisirs depuis 1957, que ce soit des fourgons, des intégraux, des profilés et même, il fut un temps, des capucines.

Dans la famille des intégraux, avec ses presque 8 mètres de long, le B-ML I 780 marque les esprits. Véritable vaisseau amiral de la marque, il est le plus luxueux. La cellule constituée de panneaux sandwich PUAL (isolation par polyuréthane injecté sous vide, technique brevetée par Hymer) repose sur un châssis ultra-léger arrimé à la tête motrice du Mercedes Sprinter. Les bénéficiaires ont accès à l’application Hymer Connect pour piloter les “organes vitaux” du véhicule depuis leur smartphone.

La gamme Classe-B MasterLine I compte au total quatre modèles : deux de 7,89 m et deux autres de 8,99 m en double essieu. Les prix varient de 159 020 à 173 790 € sans les options.

Nous vous proposons donc de retrouver l'essai de l'intégral Hymer B-ML I780 réalisé dans le massif des Vosges :

 

Vos commentaires