Le pare-chocs avant en peinture métallisée (de série) et la cabine de même teinte (en option) font un heureux mariage sur ce profilé Roller Team. Une jolie casquette galbée vient coiffer harmonieusement cet ensemble. L’intérieur se montre tout aussi convaincant. Le salon offre confort et convivialité avec des assises ergonomiques en vis-à-vis. Le lit de pavillon, parfaitement plaqué contre le plafond, se fait totalement oublié. Il reçoit latéralement un mobilier esthétique (jolies portes laquées) à forte contenance (plus de 10 % de volume par rapport à l’an passé).
Dans ce modèle 265 TL, un très gros travail a été réalisé pour améliorer la cuisine. Le bloc est plus ergonomique et compte des rangements vastes et fonctionnels : deux grands tiroirs et un volume sous évier accepteront volontiers casseroles et conserves. Le bac de l’évier est, par ailleurs, convenablement proportionné pour y laver un fait-tout. Bon point aussi au meuble télé, pourvu d’un bras télescopique qui rend l’écran visible depuis le salon ou la chambre. Chauffage et eau chaude sont produits par le Combi 4. Nous aurions préféré un Combi plus puissant, vue l’ampleur de la cellule.
Pour la nuit, une clé à tourner, un bouton à presser… et voilà le lit de pavillon qui s’abaisse.Nul besoin d’ôter les coussins des banquettes, l’ajustement est parfait. Certes, pour sortir de la cellule une fois le lit en place, il faut se baisser pour accéder à la porte d’entrée, mais on l’accepte. D’autant mieux que ce lit de pavillon vient en appoint du lit permanent central. Ce dernier est réglable en hauteur afin de moduler ainsi le volume du garage. L’éclairage est distribué par des leds directs et indirects distillant une lumière blanche ou bleue à intensité variable.
