La meilleure vente du constructeur est à l’actif du T696 D, un profilé de 6,99 m sans lit au plancher. Fort de ce constat et de leur envie de développer le secteur de l’intégral, les ingénieurs de Bavaria ont tout bonnement transposé ce succès dans un intégral afin de couvrir une demande vraisemblablement croissante. Place donc à la grande nouveauté – par l’habitabilité, mais courte par le gabarit : l’I690 D. Au même titre que son cousin, l’accès dans ce véhicule s’effectue par une large porte et ouvre sur un habitacle très aéré et très spacieux, où trône fièrement un imposant salon qui peut recevoir jusqu’à 8 convives.
Pour ce poste, il faut lever les yeux pour s’apercevoir qu’au-dessus du poste de conduite se dissimule un joli lit double de cabine. Le modèle à l’essai est pourvu de la dernière innovation Bavaria, le Duo Bed (option). Pourvu d’un mécanisme électrique, il voit son sommier s’agrandir et les dimensions du couchage passer de 140 à 190 cm de largeur. Et l'on y dort dans le sens qu’on veut ! La dînette peut également se transformer (option) pour accueillir deux personnes supplémentaires.
Comme l’ensemble du catalogue, après l’abandon de la version Allure, deux finitions sont désormais proposées dans les intégraux. Dans la configuration de l’essai, l’I690 D profite du premier degré Style qui se voit toutefois renforcé, cette saison, par la motorisation de base de 140 ch et l’intégration du pack Châssis (Traction+, régulateur/limiteur, antibrouillard avant et feux diurnes à LED…). Cet intégral affiche un prix de base de 66 900 € auquel s’ajoute notamment le Duo Bed, facturé 2 300 €.
L'avis de CCMag
Les + : Grand salon // Ambiance intérieure agréable // Circulation aisée.
Les - : Moteur du lit de cabine lent // Autonomie en eau au roulage.
.jpg)
