En décidant de proposer son fourgon Premium Camper Van XL en finition Limited, Campérêve ne s’est pas simplifié la tâche. Pour mémoire, cette exécution -déjà disponible sur de nombreux modèles Magellan- se caractérise, outre un suréquipement conséquent (140 ch, climatisation, limiteur/régulateur, antidérapage, sièges de cabine pivotants et réglables en hauteur, peinture métallisée intégrale, jantes alliage, renfort pneumatique de la suspension arrière…), par l’intégration d’un skydome. Ce qui, sur un fourgon Ducato H3 (2,88 m de haut) déjà équipé d’un lit de pavillon, reste une gageure. Le développement de l’ensemble a demandé deux ans, et le résultat est tout simplement excellent. Conçu en interne, le skydome en verre a également imposé de repenser intégralement le lit de pavillon. Ce dernier est dorénavant à manœuvre électrique, ce qui a imposé de diminuer sa largeur de 5 cm : 125 contre 130 pour la version manuelle, encore disponible sur le Camper Van XL standard. Afin de profiter de la luminosité offerte par celui-ci, la cinématique se fait en deux temps : de haut en bas puis horizontalement, avec la tête de lit qui se déploie.
Une présentation de haute volée
Pour le reste de son implantation, le Camper Van XL ne change pas : une salle d’eau en deux parties pouvant être reliées et isolées du reste de l’habitacle, une chambre à l’arrière avec lit transversal et agrémentée de nombreux rangements, ainsi qu’un vaste salon avec grande banquette en L. Un espace qui prend une autre dimension du fait de la présence du skydome, de la luminosité donc, mais également de la vue qu’il offre. De quoi faire de ce Camper Van XL Limited un fourgon véritablement Premium et "prêt-à-partir" pour un budget inférieur à 60 000 €.
