Font Vendôme avait annoncé une collection 2021 sans trop de bouleversement. Certes, les implantations ont été peu remaniées, mais le travail s’est fortement porté sur des évolutions majeures, tant sur l’optimisation des postes que sur de nouvelles ambiances intérieures. C’est le cas de la série Evasion (composée de 4 modèles), qui enregistre l’arrivée d’un ameublement différent. Même si un gros travail avait déjà été apporté la saison précédente, la marque est restée dans cette dynamique pour s’inscrire de nouveau dans un élan de modernité. La teinte bleutée, qui avait fait l’originalité de la série en 2020, disparaît pour tendre vers un gris anthracite – plus commun –, baptisé Himalaya Grey. Les découpes de cabine, avec ou sans toit panoramique, sont désormais disponibles en option. Mais la plus grosse évolution dans la série Evasion provient du Forty Van, seul modèle de la gamme à être proposé sur Ford Transit 4x4, dont l’agencement a été totalement repensé. Terminé le salon pour 5 avec un sofa à l’entrée, les ingénieurs ont supprimé cette assise pour augmenter la surface du bloc-cuisine et revenir à une implantation plus proche des best-sellers de Font Vendôme. Le moins que l’on puisse dire, c’est que la marque est à l’écoute des usagers. Ses responsables affirment avoir procédé à une étude minutieuse menée auprès des distributeurs ainsi que des clients détenteurs d’un modèle de moins de 2 ans.
Une écoute attentive
L’objectif recherché est de modifier rapidement et habilement des éléments récemment intégrés, mais ne répondant pas à toutes les attentes. C’est le cas sur la partie cuisine avec, pour la série Evasion, un changement pour les Leader Van et Leader Van Duo. Ces derniers adoptent désormais un nouveau réfrigérateur à compression de 138 l certes, mais avec une profondeur moins importante que sur le précédent modèle. Ce nouvel équipement permet de gagner près de 8,5 cm de largeur en couloir. Un aspect non négligeable dans ce genre de véhicule. Sur un autre registre et de manière générale à la gamme, le robinet est désormais positionné au centre du bloc et sa hauteur revue de 4 cm. Ces modifications sont également visibles dans la gamme Séjour. Positionnée comme le haut de gamme Font Vendôme, cette série s’appuie de nouveau sur 6 modèles de 5,41 m à 6,36 m, tous pourvus de la découpe de cabine d’origine. En revanche, le toit panoramique est au catalogue des options (1 390 €).
Apparus au printemps, les Master Van XS et Duo sur Renault Master font officiellement leur apparition, qui plus est dans une série spécifique baptisée logiquement Master Van. Ces deux modèles restent inchangés par rapport à leur présentation. Seule la boîte automatique proposée avec le moteur 150 ch revêt un caractère inédit. Il faudra pour profiter de ce confort de conduite débourser 3 000 € de plus que la version 135 ch, boîte mécanique.
Ce qu’il faut retenir
› Lancement d’une série Master Van sur Renault Master.
› Refonte du mobilier de la gamme Evasion.
› Modification totale de l’agencement du Forty Van 4x4.