Chaque nouvelle réalisation issue des ateliers de 3C Cartier apporte son lot d'originalité. Et le dernier en date ne va pas nous démentir. Après avoir travaillé sur une cellule baptisée X-Truck, bridée sur un tracteur PL Renault (gamme K), le carrossier de la région lyonnaise a décidé de s'attaquer à un autre gros morceau.
Le carrossier vient de réaliser une cellule monobloc X-Truck, mais greffée cette fois sur le superbe Mercedes Arocs 6x6 de 428 ch. Cette base à vocation à pouvoir évoluer dans des conditions extrêmes. Elle résulte ici d'une demande spécifique d'une famille qui souhaite pouvoir profiter d'un véhicule d'expédition grand confort. La cabine approfondie pouvant accueillir jusqu'à 6 personnes en atteste. D'un point de vue technique, 3C Cartier - qui, rappelons-le, ne s'occupe que de la conception de la cellule - s'appuie sur un système d'ancrage répartis en 4 pivots isostatiques qui gèrent les contraintes liées au terrain, notamment les torsions du châssis indépendamment de la cellule ! Ce dispositif de fixation a été développé et breveté par 3C Cartier et permet de se passer d'un faux-châssis. Les chiffres communiqués sur ce mastodonte donnent le tournis. La cellule monobloc sur ce modèle affiche presque 7 m de longueur et, surtout, l'utilisation importante de carbone qui permet de contenir le poids à seulement 1530 kg. Bluffant ! Il aura fallu plus de 2500 heures pour voir cet ensemble de 9,46 m finalisé. Une cellule qui aura donné quelques sueurs froides à son concepteur surtout au moment de démouler l'ensemble.
Ce véhicule se destine à des voyages au long cours où l'autonomie a été particulièrement recherchée par les futurs utilisateurs. Ce véhicule devrait au final disposer de 1600 l de fluides répartis dans trois réservoirs distincts. Pour ce modèle, 3C Cartier a particulièrement travaillé sur leur intégration afin de les loger dans le double-plancher structurel. Désormais, il a rejoint par la route l'atelier Brisebras, situé à Roanne, qui va s'atteler à l'agencement intérieur durant les prochains mois. Affaire à suivre, donc...
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