McLouis : Quoi de neuf en 2022 ?

La marque italienne profite de l’attrait du public pour les camping-cars abordables et bien équipés pour retravailler ses gammes et y introduire de nouveaux profilés et fourgons.

Avec plus d’une trentaine de modèles disponibles à son catalogue, dont treize profilés, sept intégraux, cinq capucines et six fourgons, McLouis a réduit le nombre de propositions par rapport à l’an dernier, afin de rationaliser sa production et maintenir des délais de livraison convenables. Cela n’empêche pas l’apparition de neuf nouveautés pour la collection 2022.

Pour un budget débutant à 44 990 €, le constructeur transalpin peut faire le bonheur de clients en mal d’évasion avec ses quatre gammes : les profilés MC4 (avec ou sans lit de pavillon), les intégraux Nevis, les capucines Glamys et les fourgons Menfys Van. Certaines de ces catégories sont proposées en séries 200 ou 400, selon leur niveau d’équipement.

Parmi les profilés MC4, on distingue des modèles avec un couchage arrière transversal (231), central (262, 281, 862, 879, 881), sans lit au sol (237) ou avec des lits jumeaux (265, 273, 865, 870). Leurs longueurs varient de 5,99 à 7,45 m, et leurs tarifs de 52 390 à 67 290 €.

Du côté des intégraux Nevis, les modèles ont droit à un lit central (281, 862, 881) ou des lits jumeaux (273, 870) pour des gabarits allant de 7,20 à 7,45 m et des prix s’affichant entre 66 190 et 77 890 €.

Plébiscités avant tout par les familles et les loueurs, les capucines Glamys présentent une grande variété de plans avec lit transversal (220, 226), lits superposés (222, 223) ou lits jumeaux (265) pour des longueurs fixées en majorité à 6,99 m, et une à 7,41 m, pour des tarifs allant de 51 490 à 51 990 €.

Face à l’engouement pour les fourgons aménagés, la gamme Menfys Van se révèle plus riche que jamais. Parmi les dix versions disponibles, certaines comprennent un ou deux couchages arrière simple(s) (transversal), double(s) (superposés) ou séparé(s) (lits jumeaux). Et ces modèles sont livrables au choix en quatre finitions (Standard, Plus, S-Line, S-Line Prestige), et le pack Matic (boîte auto) uniquement pour les Plus et S-Line. Le nouveau Menfys Van 1 ne dépasse pas 5,41 m de long. Les Van 3, 3 Max et 5 revendiquent 5,99 m. Pour offrir un confort proche de celui d’un profilé – mais dans une cellule plus étroite et passe-partout –, les Van 4 et 4 Max vont jusqu’à 6,36 m.

Quelle que soit la carrosserie du véhicule, McLouis le livre avec un châssis Fiat Ducato de 120 ch. Il est toujours possible d’augmenter cette puissance en privilégiant certaines options. Le pack Matic permet de disposer, sur les séries 200 et 800, d’une boîte automatique avec un moteur délivrant 140 ch. Citroën fait discrètement son entrée avec un porteur de 120 ch, sur la base du Jumper, mais uniquement en boîte mécanique 6 rapports et sur demande.