Alors que bon nombre de constructeurs limite le développement des nouveautés, Dethleffs prend ce mouvement à contre-courant en mettant sur le marché une série inédite, baptisée Just Go, dans le cadre de sa collection 2023. Cette nouvelle gamme se distingue surtout par l’utilisation du porteur Ford Transit. Le constructeur automobile américain signe ainsi son grand retour au sein du catalogue Dethleffs, plus d’une décennie après en être sorti.
Retrouvez la vidéo du Dethleffs Just Go T7055 EB
Cette gamme Just Go se compose d’un profilé de 6,99 m (avec lits jumeaux) et de deux autres de 7,36 m, le premier avec des lits jumeaux et le second doté d’un lit central. Elle vient en complément de la série Just 90 sur Fiat Ducato.
L’arrivée du Transit résulte d’accords commerciaux passés entre Erwin Hymer Group (dont dépend Dethleffs) et Ford. Le contrat porte sur l’achat massif du porteur américain. C’est aussi une manière de palier la difficulté d’approvisionnement des châssis du groupe Stellantis (Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer). Les profilés Just Go sur Ford Transit constitue donc une alternative intéressante proposée aux acheteurs.
Mais cette série occupe aussi la position d’entrée de gamme, avec des prix placés en dessous des 70 000 €. Ainsi, le T7055 EB à l’essai est présenté à 69 990 €.
Avec ses 7,36 m de long, ce modèle est le plus grand de la série. Sa largeur est de 2,33 m et sa hauteur de 2,99 m… Sous la barre fatidique des 3 mètres. Sa ligne reste étonnamment fluide, malgré sa casquette un tantinet massive. Une forme qui permet d’intègrer d’origine, un skyview ouvrant.
D’une manière générale, Dethleffs propose ce véhicule dans l’esprit « prêt à partir » avec un haut niveau d’équipement, dont la porte de cellule extra-large (65 cm) avec baie et moustiquaire intégrés. L’accès à bord est facilité par le marchepied électrique. On découvre alors le coin salon mis en valeur par la sellerie Salerno de belles teintes Gris et Bleu, exclusive à la collection JustGo. Sur notre modèle d’essai, la dînette comportait une banquette en L face route pour deux personnes, et d’un petit sofa latéral. Il faut évidemment ajouter les sièges pivotants de la cabine du porteur. Comme toujours avec le Ford Transit, la manipulation de ces sièges nécessite un peu de patience et d’astuce. Le plateau de table dont a ligne est moderne, repose sur un pied central télescopique. Ce dispositif facilite la conversion de la dînette en couchage d’appoint pour un convive.
Notre profilé à l’essai était par ailleurs pourvu d’un lit de pavillon à commande électrique. Ce couchage est une option à 1 610 €. Celui-ci rogne la hauteur intérieure d’une vingtaine de centimètres (on passe de 2,13 m à 1,92 m) mais il permet de profiter d’un « vrai » couchage double avec un confort nettement supérieur à celui du lit de dînette.
Dans cette configuration, le Just Go T7055 EB peut accueillir 5 personnes la nuit puisque la chambre comporte des lits jumeaux. Ces derniers sont constitués de grands et épais matelas (80 x 210 cm. Ep. : 15 cm), donc hyper confortables, comme toujours chez Dethleffs. Deux coussins centraux autorisent la transformation de ces lits jumeaux en couchage king-size de 210 x 188 cm.
Essai et Vidéo : Dethleffs Globebus I1, le plus petit intégral du marché
Les lits sont volontairement perchés à plus d’un mètre du plancher pour offrir de multiples rangements en-dessous. On trouve notamment une grande penderie au pied de chaque lit. Par ailleurs, les couchages surmontent un vaste garage de près de 2,70 m3 accessible par deux grands portillons latéraux. De quoi embarquer aisément des deux-roues.
Au niveau sanitaire, ce profilé reçoit une salle d’eau en deux compartiments indépendants, avec le cabinet de toilette (WC et lavabo) d’un côté et la cabine de douche de l’autre. Dommage qu’il ne soit pas possible de « réunir » ces deux zones par un jeu de portes.
Le bloc cuisine en L est équipé d’un réchaud 2 feux et d’un évier inox circulaire. Face à lui se trouve le réfrigérateur à absorption de 137 l. Sa position en hauteur permet de profiter d’un grand casserolier en partie basse. D’autres rangements profonds et variés (placards et tiroirs) sont également disponibles.
Essai et vidéo du profilé Dethleffs Just90 T6762
Comme nous l’avons écrit en préambule, le Just Go T7055 EB est une entrée de gamme au sein du catalogue du constructeur allemand. Son tarif de base (69 990 €) a été calculé pour capter les primo-accédants, toujours plus nombreux à être s’intéresser à l’univers du véhicule de loisir. La dotation de base se veut riche et variée, tant pour le porteur (jantes, clim’ cabine, autoradio, stores de cabine, bavettes arrière, détecteur de pluie, pare-brise dégivrant…) que pour la cellule (verrouillage centralisé, rallonge de lit, dînette convertible, skydôme…). Sur notre modèle d’essai, seuls le lit de pavillon (option à 1 610 €) et la boîte automatique, très agréable mais alourdissant la facture de 2 420 €, avaient été ajoutés.
