Kronos Fit : Roller Team mise sur des camping-cars étroits

Afin d'élargir son offre, Roller Team a développé une série inédite de profilés étroits baptisés Kronos Fit. Avec trois implantations, la marque italienne entend ainsi répondre à une forte demande sur le marché français.

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Kronos Fit 291 TL © Camping-car Magazine
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Sur notre marché français, les profilés étroits avec une largeur de cellule réduite sont en plein essor. Un constat sans appel qui a poussé cette année le constructeur toscan Roller Team a développé une gamme spécifique présentant des atouts appréciées de compacité. Place donc à la très intéressante série Kronos Fit qui se distingue des modèles existants par une largeur plus étroite de 20 cm qu’un profilé classique (2,15 m contre 2,35 m) et par une hauteur plus basse de 10 cm. Pour autant, l’habilité est impressionnante !

 

Pour marquer les esprits, cette gamme Kronos Fit arbore un nouveau design extérieur pour une distinction rapide par rapport au reste de l’offre. Roller Team a opté pour une élégante sérigraphie rouge et grise offrant un caractère sportif à l’ensemble. Outre un décor spécifique réussi, Roller Team a également travaillé sur une casquette de profilé avec un dessin inédit : style exclusif et recherche d’aérodynamisme sont au rendez-vous. La face arrière n’est pas en reste avec une signature lumineuse Full Led du plus bel effet.

Kronos Fit 230 TL
Kronos Fit 230 TL© Camping-car Magazine

Cette gamme inédite est exclusivement réalisée sur la nouvelle génération du Ford Transit. Ces profilés étroits revendiquent donc un haut niveau d’équipement avec un combiné multimédia avec écran tactile de 12" d’origine et la possibilité de profiter de la nouvelle boîte automatique à 8 rapports avec sélecteur intégré.

D’un point de vue implantation, Roller Team a décidé de s’appuyer sur une offre riche de trois implantations complémentaires revendiquant toutes, une homologation route pour quatre personnes. Pour se distinguer de la concurrence, le constructeur n’a pas lésiné sur les moyens et a décidé de loger un lit de pavillon électrique, et ce d’origine sur les trois modèles. Pour autant, sous ce sommier, les Kronos Fit garantissent un tirant d’air confortable et étonnant de 1,90 m.

Pour coller à un programme pour quatre convives, il est possible d’augmenter la capacité d’accueil nocturne en optant pour la transformation de la dînette.

Kronos Fit 291 TL

Outre le fait qu'il soit le moins cher de la gamme (60 990 € avec lit de pavillon). Ce profilé est le plus court que compte la série avec une longueur de seulement 5,99 m. A bord, Roller Team a joué la carte du lit transversal sur soute afin de pouvoir offrir une grande capacité de rangement. Par son gabarit et son agencement, ce profilé étroit ne cache pas ses ambitions de concurrencer l’univers du fourgon en offrant une meilleure isolation mais surtout une habitabilité plus importante.

Kronos Fit 291 TL
Kronos Fit 291 TL© Camping-car Magazine

Kronos Fit 281 TL

Il est le plus long profilé de la série avec seulement 6,69 m de longueur. Il se distingue de ses frères par la présence de lits jumeaux en partie arrière avec des matelas de 2 m de long chacun. Les sommiers, suffisamment hauts perchés dans la cellule mais facilement accessibles, permettent de bénéficier d’une grande soute garage. Son tarif est proposé à partir de 62 990 € avec lit de pavillon. Une version sans couchage (281 P) est possible avec une moins-value de 500 €.

Kronos Fit 281 TL
Kronos Fit 281 TL© Camping-car Magazine

Kronos Fit 230 TL

Compact et spacieux, le Kronos Fit 230 TL a toutes les cartes en main pour s’imposer rapidement sur le marché français. Dépourvu de lit au plancher, il mise sur un habitacle confortable et aéré avec un grand salon, une salle d’eau occupant toute la partie arrière, un vaste dressing… sans oublier le couchage en pavillon double de 142 x 190 cm. Il est proposé à partir de 62 990 €.

Kronos Fit 230 TL
Kronos Fit 230 TL© Camping-car Magazine

Cette gamme Kronos Fit a clairement les arguments pour jouer les trouble-fêtes sur notre marché. Fidèle à l’identité de la marque, Roller Team a décidé en prime de les commercialiser avec un niveau d’équipement impressionnant pour un rapport prestations/prix attractif. Ainsi, chaque modèle dispose côté porteur, de la clim automatique, du combiné multimédia avec écran tactile de 12" couplée à la caméra de recul, du radar de stationnement avant, de l’allumage auto des phares et des essuie-glaces, du frein à main électrique… sans omettre de souligner la motorisation 2,0 l de 165 d’origine. La partie habitation n’est pas oubliée pour autant puisqu’on relèvera la présence d’un skyroof, d'un panneau solaire de 200 W avec régulateur MPPT (permettant d’optimiser la production d’énergie et la charge de la batterie en fonction des conditions), un frigo trimixte de 137 l, les stores occultants de cabine, le porte XL ou encore le panneau de commande CP Plus. Bref une valorisation de gamme estimée à 3850 € d'avantages client.

 

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