Ford, MAN, Mercedes… Les nouvelles générations d’utilitaires agitent quelque peu le catalogue Westfalia. Difficile, en effet, de ne pas voir dans le nouveau Kelsey utilisant le Ford Custom, un van à toit relevable inédit. La base n’a plus rien de commun avec l’ancienne : des dimensions supérieures, comme la longueur portée à 5,45 m contre 5,34 m auparavant. A bord, ce New Kelsey apporte en prime de l’inventivité sans pour autant perdre l’aspect fonctionnel avec une banquette convertible en lit électriquement.
Pourvu d’une implantation assez similaire avec sa douche arrière et ses WC intégrés, le Jules Verne change également de peau avec le nouveau Mercedes Vito et son facelift extérieur ainsi que la prestation augmentée sur le poste de conduite. En revanche, Westfalia a décidé de poursuivre l’aventure avec les tous derniers T6.1, proposés dans une version limitée Last Edition pour les modèles Kepler Six et One. Ce dernier risque toutefois de souffrir de la concurrence avec l’autre produit maison, le Club Joker Urban, un van classique dans son agencement et disponible avec le Ford Custom nouvelle génération (à partir de 67 260 €).
Du côté des fourgons aménagés, le Colombus tire clairement la couverture à lui en étant la série best-seller de l’aménageur. Elle s’appuie sur quatre implantations, de 5,41 à 6,36 m, qui conservent leurs appellations (540 D, 600 E et D et 640 E).
En revanche, le James Cook avec son slide-out dans le panneau arrière (600 E) n’a pas atteint le nombre de ventes souhaité. Westfalia est donc revenu à un produit plus consensuel, avec une implantation lit transversal sur une longueur de 5,93 m. Place donc au James Cook 600 D (95 789 €) qui profite à bord d’une nouvelle ambiance intérieure chêne clair et mobilier blanc avec des lignes modernisées. La cuisine affiche des courbes inédites qui permettent d’élargir le passage dans le couloir central, alors que les placards de pavillon en chambre sont volontairement biseautés pour offrir une confortable hauteur.
Sur un autre registre, le Meridian sur Ford Transit (87 716 €) et le Sven Hedin sur MAN (95 790 €) profitent de la modernisation des utilitaires, notamment du tableau de bord.
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