Difficile de ne pas voir dans le Mc4 300 Slim la grande nouveauté McLouis. Grande, non par la hauteur ou la longueur, mais sur le fait que, pour la première fois, McLouis ose la cellule étroite (2,15 m). Les modèles de cette série Slim sont tous sur porteur Ford Transit motorisé par le 2,0 l de 130 ch. Il s’agit du Mc4 331 Slim de 5,99 m avec lit transversal sur soute, du Mc4 339 Slim de 6,69 m avec lits jumeaux et du très prometteur Mc4 337, long de 6,69 m et dépourvu de lit au plancher. Chacun est équipé de série d’un lit de pavillon. McLouis apporte également une distinction visuelle avec un design extérieur exclusif.
Les profilés “classiques” Mc4 300 et 800 restent évidemment au catalogue. Quelques changements sont à noter dans l’entrée de gamme 300 où le 365 fait son apparition. Cette nouveauté de 6,99 m de long dispose de lits jumeaux sur soute et d’un lit de pavillon.
McLouis se distingue aussi par l’installation d’un cabinet de toilette intégrant une douche séparée – et non indépendante – pour gagner de la surface dans la chambre et la cuisine. Le 365 est bridé sur Fiat Ducato, animé par le 140 ch.
Du côté des intégraux Nevis 800, aucun changement n’est à souligner. Le nombre de propositions est identique : quatre modèles de même longueur (7,45 m), avec une répartition équitable entre lit central et lits jumeaux.
La série de fourgons Menfys se développe, passant de six à huit modèles. Tous des Fiat Ducato de 5,41 à 6,36 m. Parmi les nouveautés, citons le Menfys 6 Maxi, unité de 5,99 m équipée d’un lit de pavillon surmontant une vaste soute garage. La deuxième nouveauté est le Menfys 7. Disponible en version Limited, ce modèle de 5,99 m concerne le cadre familial. Il reçoit des lits superposés, un toit relevable et une douche indépendante du cabinet de toilette.
Ce qu'il faut retenir :
- Nouvelle série Slim avec trois profilés étroits sur Ford.
- Arrivée d’un profilé à lits jumeaux Mc365.
- Fourgons inédits : le Menfys 6 Maxi et Menfys S-Line 7.
- Arrêt des Yearling sur Renault Master.
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