Si la technologie hybride, associant une motorisation thermique à un bloc électrique, est de plus en plus développée dans l’univers automobile, seul Hymer s’est aujourd’hui lancé dans son application pour le camping-car avec l'Hybridmobile B 578.
Ce prototype développé par Hymer est couplé à un châssis Al-Ko spécifique. Les ingénieurs allemands ont retenu des solutions techniques simples mais réalistes. Au programme, pas de couplage entre le moteur thermique diesel, entraînant classiquement l’essieu avant, et le moteur électrique, donnant vie aux roues arrière. Ce modèle reste un deux roues motrices soit en traction, soit en propulsion, selon le mode d’énergie choisi (diesel pour la route, électrique pour les déplacements à faible vitesse). La sélection de celui-ci s’effectue manuellement et implique obligatoirement le passage de la boîte de vitesses au point mort. Un bijou de technologie dont vous pouvez retrouver l’essai complet avec toutes les caractéristiques dans Camping-Car Magazine n°240 , un numéro actuellement en kiosque.
