Comme vous le savez sans doute, les équipements spéciaux pour l’hiver seront obligatoires dans certaines communes de 48 départements, dès novembre prochain. Une initiative salutaire, même si un peu timide, et qui laisse certains camping-caristes dans l’expectative, croyant à l’obligation de monter des pneus hiver. Mais, rappelons-le, si ces derniers représentent l’idéal, le texte de loi prévoit l’ensemble des équipements spécifiques, y compris ceux amovibles, comme les chaînes ou les chaussettes.
>>> à relire : Les pneus, ou équipements hiver, obligatoires dans 48 départements dès novembre 2021
Les pneus hiver
Ils représentent, dans l’absolu, l’arme idéale pour affronter les routes hivernales. Attention, nous parlons bien de gommes hiver, et non de pneus « neige ». Ils se caractérisent pour une formule de gomme leur permettant de garder plus de souplesse à basse température (leur intérêt est avéré dès 7°) ainsi que par des sculptures à lamelles leur offrant plus de grip sur la neige. Malheureusement, aucun manufacturier n’a développé de pneu hiver spécifique pour les camping-cars, il faut donc se tourner vers des produits prévus pour les utilitaires.
Le montage
Il est impératif d’en équiper toutes les roues
Avantages
Adhérence sur chaussée froide, mouillée ou enneigée
Pas besoin de chaînes ou chaussette
Tranquillité
Inconvénients
Coût
Montage et démontage une fois par an
Remisage hors saison
Consommation plus élevée
Peu connu en France, le manufacturier finlandais est pourtant le premier fabricant au monde de pneus hiver. Pour comprendre, il suffit de savoir que l’entreprise scandinave ne produit que ce type d’enveloppes depuis 1934. Son modèle WR C3, lancé en 2015, est destiné aux utilitaires, donc utilisable aussi sur un camping-car. Disponible en 14, 15, 16 et 17 pouces. Prix conseillé : 107 € (en 215/65 R16 109 R)
L’Agilis Alpin procure une adhérence améliorée grâce aux technologies Stabiligrip et Durable Contact Patch avec lamelles autobloquantes à géométrie variable. Ses flancs se montrent assez robustes grâce à des boucliers antirapage et une architecture bicarcasse. Il est aussi homologué avec un indice de charge élevé (115) et peut au besoin être clouté.
Prix conseillé : 124 € (en 215/65 R16 109 R)
Les points forts du dernier VanContact Winter sont nombreux. Cela commence par son excellente tenue sur sol mouillé, une amélioration du freinage sur neige et glace (grâce au concept de lamelles en zigzag) et des flancs renforcés bénéficiant d’un cordon de protection. Sa nouvelle gomme offre aussi une longévité kilométrique accrue. Prix conseillé : 141 € (en 215/60 R16 103 T)
© DR
Les chaînes
Les amies des montagnards occasionnels depuis des décennies. Les chaînes à maillons métalliques trouvent leur place dans la soute et se montent en dépannage face à des routes enneigées, idéales pour monter en station. Mais leur installation est fastidieuse (il existe des système de tension automatique qui facilitent la pose) et leur utilisation entraîne quelques contraintes comme le bruit et l’inconfort de conduite qu’elles induisent ou encore la vitesse limitée à 50 km/h. De même, certains véhicules ne sont pas « chaînables » (référez-vous à la documentation de votre camping-car). Il existe des chaînes textiles (les maillons en acier sont remplacés par de solides cordes), plus légères et plus faciles à mettre en place. Dans tous les cas, entrainez-vous à les mettre en place avant le départ.
Le montage
Les chaînes se montent sur les roues motrices : à l’avant sur traction, à l’arrière sur propulsion et sur les quatre roues sur intégral.
Avantages
Encombrement
Solidité
Prix
Inconvénients
Montage parfois laborieux et long
Gants et tapis obligatoires pour l’installation
Poids
Inconfort de conduite
A retirer impérativement sur bitume
Fabriquées à bas d’acier à haute résistance, les chaînes Goodyear sont particulièrement adaptées aux camping-cars. Leurs maillons de 12 mm, comme le système de tension automatique, facilitent leur mise en place. Idéales pour les véhicules avec ABS. Disponibles dans de nombreuses dimensions allant jusqu’au 235/65 R17.
Prix conseillé : à partir de 55 €
Très simples à mettre en place, ces chaînes Michelin sont légères et ne rouillent pas. Leur maillage, composé de fibres renforcées textile, les rend presque aussi efficaces que des modèles métalliques. Elles ne sont pas malheureusement pas homologuées pour circuler en Autriche. Tailles disponibles : 215/70 R15, 215/75 R16, 225/65 R16 et 225/75R 16.
Prix conseillé : à partir de 69,95 €
Sans accroche interne, ces chaînes sont simples et rapides à monter. Elles disposent de patins cloutés pour la glace et conviennent aux véhicules déclarés ‘‘non chaînables’’ pour cause d’encombrement intérieur réduit. Leur montage est possible en roues jumelées sur les camping-cars qui en sont équipés (notamment poids lourds). Tailles disponibles : 265/70 R17,5 et 265/70 R19,5. Prix conseillé : à partir de 1 200 €
Les chaussettes
Ces enveloppes textiles se glissent sur les pneumatiques comme des chaussettes, d’où leur nom. C’est la solution idéale pour une utilisation occasionnelle et s’installent en quelques minutes. Leur efficacité est équivalente à celle de chaîne sur neige tassée, mais elles avouent leurs limites sur une épaisse couche fraiche ou dans les fortes déclivités alors que les chaînes y sont efficaces. De même, elles sont fragiles et quelques kilomètres sur bitume peuvent les détruire. Veillez bien à acheter des produits homologués B26 (panneau du code de la route imposant les équipements hiver).
Le montage
Comme pour les chaînes, le montage se fait sur les roues motrices.
Avantages
Installation très facile
Poids négligeable
Prix
Confort de conduite
Lavable
Inconvénients
Efficacité sur neige fraîche épaisse
Usure
Leur confort de conduite peut entrainer une baisse de la vigilance
Conçue spécialement pour les utilitaires et 4x4, cette chaîne textile permet de rouler sur sol sec jusqu’à 50 km/h. Son usage est compatible avec les véhicules équipés d’ABS et d’ESP. Sa bande de roulement possède des renforts en Nylon tressé. Tailles disponibles : 215/70 R15, 215/75 R15, 225/70 R16 et 225/75 R16. Prix conseillé : à partir de 70 € (la paire)
Ces chaussettes textiles autorisent le roulage sur bitume sec jusqu’à 30 km/h. Leur tricotage en 3D se révèle ultrasolide. Les Musher possèdent une armature à mémoire de forme en polyamide renforcé par un fil d’Inox. Hydrophobes, elles confèrent une adhérence exceptionnelle sur la neige. Leur montage est facilité par une double bande en élasthanne fluorescente. Disponible en 12 dimensions (pneus allant jusqu’à 21 pouces). Livrées avec des gants et un sac de rangement. Prix conseillé : dès 159 €
Le montage des Show’7 est à la fois rapide et instinctif. Ce modèle est composé d’une seule bande de tissu haute résistance pour éviter la rupture des coutures. Le centrage et la tension sont assurés par un élastique monobloc. Tailles disponibles : 215/70 R15, 215/75 R16, 225/65 R16 et 225/75 R16.
Prix conseillé : à partir de 62 €
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