Créées dans leur première forme (ZAPA) lors de la loi Grenelle 2, en 2010, les ZFE-m (Zones à Faibles Emissions Mobilité) sont des zones dont la qualité de l’air doit être préservée, grâce à des restrictions de circulation concernant les véhicules considérés les plus polluants. L’instauration, en 2016, de la vignette Crit’Air a permis de donner un cadre à cet aspect polluant des véhicules, cette dernière se basant sur le respect des normes antipollution Euro (à la date de leur mise en place, sans se soucier de savoir si certains véhicules respectaient déjà lesdites normes auparavant). Si elle n’est pas obligatoire, cette vignette est indispensable pour pouvoir entrer dans les ZFE-m. Elle est disponible ici et coûte 3,67 €.
Voici son barème :
Quatre ZFE-m déjà en place et actives
Pour l’heure, quatre zones ont été définies et appliquent déjà des restrictions de circulation. Un calendrier des échéances à venir est également acté pour chacune d’elles.
> Paris
(intérieur du périphérique)
Restrictions de circulation :
Véhicules Crit’Air 4, 5 et non classés interdits du lundi au vendredi de 8 h à 20 h (poids lourds interdits également le week-end)
Calendrier :
Juillet 2022 : Crit’Air 3 interdits
Juillet 2024 : Crit’Air 2 interdits
2030 (objectif) : véhicules purement thermiques interdits
> Métropole du Grand Paris
(intérieur A86*)
Restrictions de circulation :
Véhicules Crit’Air 5 et non classés interdits du lundi au vendredi de 8 h à 20 h (poids lourds interdits également le week-end)
Calendrier :
1er juin 2021 : Crit’Air 4 interdits
Juillet 2022 : Crit’Air 3 interdits
Juillet 2024 : Crit’Air 2 interdits
2030 (objectif) : véhicules purement thermiques interdits
*Une dizaine de communes n’a pas encore officialisé leur appartenance à la ZFE tandis que quatre autres, hors ZFE, souhaitent y adhérer (carte).
> Grenoble-Alpes Métropole
(une vingtaine de communes, liste ici)
Restrictions de circulation :
Véhicules utilitaires légers et poids lourds Crit’Air 4, 5 et non classés 24h/24 et 7j/7 (dérogation sur voies rapides et quelques autres routes, voir ici).
Calendrier :
Juillet 2022 : Utilitaires légers et poids-lourds Crit’Air 3 interdits
Juillet 2025 : Utilitaires légers et poids-lourds Crit’Air 2 interdits
> Grand Lyon
(Lyon, Caluire-&-Cuire ainsi que les parties de Villeurbanne, Bron et Vénissieux situées à l’intérieur du périphérique)
Restrictions de circulation :
Véhicules utilitaires légers et poids lourds Crit’Air 3, 4, 5 et non classés 24h/24 et 7j/7.
Calendrier :
Juillet 2022 : Crit’Air 5 interdits (VP compris).
Entre 2023 et 2026 : interdiction progressive de tout véhicule Crit’Air 4,3 puis 2.
Les nouvelles ZFE
Fin 2020, Barbara Pompili, ministre de la Transition écologique et Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué chargé des Transport, ont publié un décret obligeant les métropoles les plus polluées à mettre en place des ZFE-m dès cette année. En voici la liste et leur état d’avancement :
> Aix-Marseille-Provence
La ZFE ne sera finalement pas mise en place avant 2022. Le calendrier prévisionnel, et particulièrement ambitieux (interdiction progressive de Crit’Air 5 à Crit’Air 1 entre 2021 et 2024) est donc caduque.
> Nice-Côte d’Azur / Toulon-Provence-Méditerranée / Montpellier-Méditerrannée Métropole
Les ZFE devraient voir le jour cette année. Aucun calendrier annoncé.
> Toulouse Métropole
La ZFE englobe Toulouse et une partie de Colomiers et Tournefeuille.
Calendrier :
Septembre 2021 : Utilitaires légers et poids-lourds Crit’Air 5 et non classés interdits.
2022 : Utilitaires légers et poids-lourds Crit’Air 4 interdits.
2023 : Véhicules particuliers Crit’Air 4,5 et non classés interdits.
2024 : Tout véhicules Crit’Air 3 interdits
> Eurométropole de Strasbourg
Mise en place le 1er janvier 2022 sur les 33 communes (ZFE Livraisons déjà en place et Crit’Air 4,5 et non classés déjà interdits dans la Grand-Ile de Strasbourg).
Calendrier :
Janvier 2023 : Crit’Air 5 et non classés interdits
Janvier 2025 : Crit’Air 4 interdits
Janvier 2027 : Crit’Air 3 interdits
Janvier 2028 : Crit’Air 2 interdits
> Métropole Européenne de Lille
Reportée à 2022
> Métropole Rouen-Normandie
La ZFE entrera en vigueur le 1er juillet 2021. Elle ne concerne qu’une petite partie du centre de la ville, près de la cathédrale. Les restrictions concerneront les utilitaires légers et poids-lourds Crit’Air 4, 5 et non classés.
>Métropole du Grand Nancy
La ZFE entrera en vigueur le 1er juin 2021. Dans un premier temps, uniquement afin de mettre en place une circulation différenciée en cas de pic de pollution (à partir du 3e jour).
Et ensuite ?
En 2025, toutes les agglomérations de 150 000 habitants et plus devront mettre en place une ZFE. Les projets à l’étude sont les suivants La Rochelle, Annecy, Valence, Cluses-Arve, vallée de Chamonix-Mont-Blanc, Faucigny-Glières, Pays du Mont-Blanc, Clermont-Ferrand, Arras, Grand Reims, et Saint-Etienne.
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