Belle nouvelle ou fausse bonne idée ? D'après Julien Bayou, le chef du groupe EELV à l'Assemblée Nationale, rouler à l'huile de friture permet à la fois "de faire des économies et d'émettre moins de gaz à effet de serre qu'un moteur alimenté au diesel classique".
Et bien sûr, et ça peut faire sourire, mais c'est un élément d'indépendance énergétique : il vaut mieux dépendre des baraques à frites du Nord que du pétrole des monarchies pétrolières, concluait le député écolo.
Vue de l'hémicycle, on peut effectivement prétendre que rendre possible le remplissage du réservoir à gasoil par de l'huile de friture, dûment décantée et filtrée, permettrait aux français qui circulent avec un véhicule diesel (ce qui est le cas de 99,9 % des camping-cars) de gagner du pouvoir d'achat.
Attention danger !
Mais attention !!! L'utilisation de ce ''biocarburant'' ne peut pas être supporté par tous les moteurs diesel. Seuls ceux datant d'avant l'an 2000 peuvent remplir éventuellement leur réservoir avec de l'huile de friture. C'est à dire les véhicules fonctionnant avec une pompe à injection directe
Pour tous les camping-cars "récents", à savoir immatriculés après l'an 2000, leurs moteurs dotés d'un système d'injection haute pression à rampe commune (appelé aussi common rail) ne sont pas du tout adaptés pour fonctionner à l'huile de friture. Celle-ci est même totalement inadaptée. Ce carburant risque d'entraîner l'encrassement du moteur, voire sa casse nette. La réparation sera alors plus dispendieuse que les quelques économies réalisées au moment de refaire son plein d'huile. Le prix actuellement constaté pour ce carburant de cuisine s'élève autour des 0,70 €, selon l'association Roule ma frite.
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