Après l’effet “toujours plus grand” – induit par la demande d’amples lits centraux, épaulés par des modules de toilettes séparant douche et wc, et, tant qu’à faire, assortis de vastes maxi-salon – la nécessité de faire court, pour mieux stationner, oriente maintenant vos regards vers des véhicules compacts. Pas question pour autant de renoncer au lit central et au confort auquel vous vous êtes si vite habitués. C’est la gageure du G 690 LCA, pensé pour répondre par l’affirmative à vos vœux les plus insensés et vous offrir le package bonheur tout compris en moins de 7 m. Sa trouvaille réside dans la disposition de la douche et du lit central dans un modèle à cabine intégrée plus économe en espace.
Si son salon offre une ambiance plutôt sympathique, ses occupants souffrent néanmoins de la compacité de la cellule. Cinq convives peuvent certes s’asseoir, mais ils doivent concilier avec un plateau de table envahissant. La cuisine, elle, se veut complète : porte-épices, porte-couverts, crochets à torchon, égouttoir amovible, porte-papier absorbant. Le plan de travail n’est pas immense, mais avec un peu d’organisation…
A l’arrière, le lit central (190 x 140 cm) légèrement décollé de la paroi est, en fait, une réinterprétation inspirée du lit à la française. Il n’y a pas de quoi rougir. L’espace est suffisant pour border le lit et en descendre. En pied, notez la présence de deux penderies en une, avec une partie haute et une partie basse.
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