La marque bretonne connue pour la conception d’intégraux et de profilés premium, s’est lancée dans la construction de profilés compacts. Ces modèles étroits, baptisés « Performance » répondent à une demande de plus en plus forte. Les utilisateurs souhaitant des profilés plus discrets et plus faciles à manier.
Le modèle présenté dans un premier temps était équipé de lits jumeaux. Mais à l’époque, Autostar avait aussi annoncé son intention de créer un modèle à lit central. Si vous connaissez bien la marque Autostar ou que vous faites tout simplement preuve de logique, vous aurez compris que les deux lettres LC qui suivent l’appellation du P690 à l'essai ici, font référence au lit central. Avant de pénétrer à bord de ce profilé, faisons-en le tour pour constater son élégance et surtout son gabarit contenu. En effet, sa largeur est bridée à 2,16 m et sa hauteur est réduite à 2,79 m. La silhouette est donc fine et élancée et la décoration de la carrosserie reste discrète. Le design de la casquette est radicalement différent de celui des autres profilés de la marque. La ligne est plus subtile, délicate et moderne. Un grand skyroof occupe presque toute la largeur au-dessus de la cabine. Ce qui apporte beaucoup de clarté dans le salon (et même de l’aération puisque ce sky view peut s’ouvrir).
Pour ce P690LC, Autostar exploite une partie de l’implantation du P680 LJ. La zone jour, notamment est identique dans les deux modèles. Le coin repas se compose d’une banquette face route pour deux personnes et des sièges de cabine pivotant. Dans l’entrée, un strapontin peut servir d’assise complémentaire pour une cinquième personne. Mais ce petit siège servira sans doute plus de repose-pieds.
Malgré sa largeur intérieure réduite, cet Autostar reçoit une vaste table munie d’une grande rallonge pivotante dissimulée sous le plateau. La surface totale se montre parfaite pour recevoir quatre grandes assiettes. Les déplacements à bord se font sans problème malgré la largeur intérieure réduite. Petit bémol toutefois : la désagréable marche de liaison entre le porteur et la cellule. La chambre accueille donc un lit central bordé de penderies qui s’affinent en partie basse avec des jolies courbes. Cette caractéristique n’est pas seulement esthétique. Elle permet aussi d’installer un couchage de 150 cm de large (190 cm de long).
Ce lit profite du système Lift. Comprenez qu’il est réglable en hauteur pour moduler le volume de la soute qu’il surmonte d'une hauteur de plus ou moins 25 cm.
À noter que ce Performance profite aussi de la technologie BedLiner brevetée par Autostar. Il s’agit de la protection renforcée du plancher de la soute. Ce plancher est également muni de barres d’arrimage affleurantes.
Pour des raisons technique,s le coffre à gaz se trouve dans la soute, amputant une partie du son volume. Dommage ! Ce coffre peut recevoir deux bonbonnes qui serviront à alimenter le combiné chauffage / eau chaude, le réchaud 2 feux et le frigo de 141 l. La cuisine reçoit donc un grand réfrigérateur. Ce qui est toujours très appréciable. Le bloc se révèle agréable à l’usage. L’évier est assez profond et large pour laver de grandes casseroles. Les rangements sont nombreux et pratiques (placards de pavillon, tiroirs sous le plan de travail).
Face à la kitchenette se trouve la salle d’eau quelque peu étriquée. On y trouve le lavabo, les WC et la douche. Pour créer une cabine indépendante, Autostar emploie des battants en plexiglas. Nous aurions préféré un système de cloison pivotante, plus simple à utiliser dans un petit compartiment. Avec sa série Performance, Autostar s’introduit donc sur le secteur du profilé étroit. Mais le constructeur élargit également son offre sur le créneau des entrées de gamme. Car le prix du P690 LC est effectivement un sérieux atout. Proposé à 57 950 €, ce profilé devient le moins cher du catalogue de la marque bretonne. Ce qui devrait lui permettre de connaître un beau succès.
Les + : Ambiance intérieure lumineuse // Largeur et hauteur contenue // Vaste plateau de table avec rallonge // Sobriété de l’ameublement // Confort du lit central //
Les - : Marche au niveau du salon // Coffre à gaz en soute // Salle d’eau étriquée //
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