Profilé 606F, enfin un camping-car sans lit de pavillon pour Rapido.

Rapido
RAPIDO Série 6F 606F Peugeot Boxer 2.2 140 ch (2024) Profilé 72 200 €
  • 6,69m
  • 2,35m
  • 2,9m
  • 3500kg
  • -
  • 4 places CG
  • 2 à 4 places nuit
  • © Camping-car Magazine (E. Montgobert)
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© Camping-car Magazine (E. Montgobert)
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© Camping-car Magazine (E. Montgobert)
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Avec son profilé 606F, Rapido vient (enfin) combler un sérieux vide dans son catalogue, à savoir proposer une implantation sans lit au plancher.

L’arrivée du Rapido 606F était grandement attendue. Pourquoi ? Parce que ce profilé de 6,69 m, dépourvu de lit permanent au sol, jouit d’un habitacle spacieux. Un agencement phare sur notre marché. Pour autant, Rapido s'y était essayé mais avait depuis laissé de côté ce genre d'aménagement. Avec l'intégration au catalogue du profilé 606F, ce véhicule de la série 6F comble enfin un manque important dans le catalogue. Il vient donc se positionner sur un secteur compact en matière de longueur avec un gabarit de 6,69 m de longueur, 2,35 m de largeur et 2,90 m de hauteur. Il est bridé au châssis Peugeot Boxer avec la motorisation standard 2,2 l de 140 ch.

© Camping-car Magazine (E. Montgobert)

Mais face à une concurrence déjà bien présente sur ce secteur du profilé sans lit au plancher, la marque Rapido a tout de même conscience qu'elle a l'obligation de se démarquer. Et le constructeur se distingue en apportant une touche quelque peu novatrice sur la gestion de la partie arrière, avec un dressing modulable? Ce dernier adopte des portes coulissantes. Cela est peut-être anodin pour vous, mais cette spécificité permet d’accéder, selon les besoins, à une vaste penderie, aux tiroirs ou aux étagères sans que l’ouverture ne vienne empiéter dans l’espace salle d’eau. Evidemment, ce Rapido 606F conserve une grande soute garage logée sous ce fameux dressing, avec une confortable hauteur de rangement de 1,20 m de hauteur.

© Camping-car Magazine (E. Montgobert)

Pour le reste, la salle d’eau s’étend sur toute la largeur du véhicule avec WC et lavabo à droite, et cabine de douche côté gauche.

En ce qui concerne la zone de vie, elle occupe une grande zone sur l'avant du véhicule. La dînette se compose d’un grand salon avec des banquettes en vis-à-vis pouvant accueillir jusqu’à sept convives. Sur route en revanche, seule deux personnes sont autorisées à circuler face à la route grâce aux ceintures de sécurité habilement dissimulées sous les assises.

© Camping-car Magazine (E. Montgobert)

Mais revenons à l'étape. Pour la nuit, le coin repas peut se convertir en couchage double. Si le confort n'est pas optimal, on s'aperçoit rapidement que le lit principal se trouve évidemment en pavillon. La dînette est en effet surmontée d’un lit de pavillon électrique bénéficiant de dimensions généreuses de 150 x 195 cm. Le système électrique permet de le descendre jusqu’aux assises, à condition au préalable d’avoir abaissé électriquement la table montée sur pied télescopique, ou à mi-hauteur dans le cas d'un usage en version "lits superposés".

© Camping-car Magazine (E. Montgobert)

Cet espace profite d’une superbe luminosité grâce au grand toit dôme en verre galbé, une autre grande nouveauté concernant la série 6F, pour la saison 2024. Il est repris des profilés étroits de la série C, un choix pleinement assumé afin de conserver le nouvel ADN stylistique insufflé chez Rapido.

En ce qui concerne le tarif de ce modèle, le 606F est commercialisé à partir de 72 200 € avec la motorisation 2,2 l de 140 ch du Peugeot Boxer. Différentes options sont évidemment disponibles sur ce profilé.

L'AVIS DE CC MAG :

Les points positifs : Modularité du dressing // Ambiance intérieure // Lit de pavillon rapide à la descente

Les point négatifs : Pas de protection entre la cuisine et la banquette du salon

Vous pouvez découvrir sans attendre ce Rapido 606F en vidéo :

 

Appréciations de la rédaction

  • Construction
  • Salon
  • Couchage
  • Salle d'eau
  • Équipement
  • Autonomie

Fiches techniques

ABS-
ChâssisCabine
Empattement3800
ChauffageTruma C4 CP PLUS
La fiche technique complète

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