Le 7.0 GJF est un modèle Premium sur le secteur des intégraux de seulement 3,5 t de PTAC. Le Voyageur ne disposait en effet pas de véhicule “léger” homologué en quatre places carte grise. Cette nouvelle implantation établie sur 7,05 m de long vient donc combler ce manque et élargir intelligemment le catalogue.
L’intégral Palma JL se démarque avant tout par sa longueur raisonnable (6,89 m) malgré la présence de lits arrière séparés.
C’est ce que l’on appelle avoir du Flair. Mais rien à voir avec l’odorat ou l’intuition. Le Flair est un sublime intégral que beaucoup de camping-caristes rêvent d’acquérir un jour. Il est signé Niesmann+Bischoff.
Ce Le Voyageur est séduisant, avec sa ligne extérieure très réussie et sa calandre souriante. Le LV 7.8 GJF se montre également impressionnant par sa longueur (7,85 m) qui autorise l’installation d’une soute géante, accessible des deux côtés.
Dans sa gamme i-Progress, Notin propose cinq intégraux sur Fiat Ducato. Voici le Rubi JF, bien inspiré de son aîné à lit central sur soute.
Malibu, filiale autonome de Carthago, est née en 2013 à l’initiative du constructeur d’Aulendorf. Dans sa dernière collection, Malibu Van propose une belle gamme de fourgons aménagés sur Fiat Ducato, dont ce modèle First class-two rooms.
Pour 2021, la marque Concorde a modifié ses prestigieux véhicules de la série Liner en reprenant les codes esthétiques du Centurion. Le Liner 990 GI, un modèle radicalement nouveau dans son design, se dévoile.