Certes, Challenger a mis une nouvelle fois la barre très haute pour se démarquer de la concurrence. La marque ardéchoise a fait preuve d'une grande audace pour dévoiler un profilé pour le moins inédit, le 338. Ce véhicule de près de 7,50 m dispose en partie arrière d'une vraie salle d'eau... comme à la maison. Une fois la porte de séparation poussée, on se retrouve étonnamment face à deux belles vasques. Devant lesquelles on peut se retrouver à deux. Elles reposent sur un meuble qui s'abaisse électriquement. Pourquoi ? Tout simplement pour permettre au couchage de pavillon de descendre à son tour et d'offrir aux occupants un confortable couchage central suspendu.
Au-delà de ce modèle atypique, Challenger a décidé de cloner son profilé 260, la meilleure vente en Europe. Place donc aux 180 et 250, deux modèles mesurant respectivement moins de 6 m et moins de 6,40 m, disponibles aussi bien sur Fiat que sur Ford. Ils présentent d'ores et déjà de bonnes dispositions pour devenir des succès commerciaux.
Nous vous invitons à découvrir ces deux nouveautés en vidéos :
