Itinéo RC740, un camping-car bien différent des autres
Itinéo RC740, un camping-car bien différent des autres
Avec son RC740, Itinéo prouve qu'il est possible d'innover sur un marché du camping-car quelque peu aseptisé. Direction la Normandie, pour vous livrer notre avis sur cette nouveauté 2021 unique en son genre.
Itinéo RC740, un camping-car bien différent des autres
Quel que soit le secteur dans lequel ils évoluent, les constructeurs ont à cœur de se distinguer de la concurrence. Différents moyens s’offrent à eux : prix agressif, design particulier, originalité de tout poil. D’une certaine manière, Itinéo exploite un peu ces trois éléments. Mais pour notre modèle d’essai, nous avons constaté un fort penchant pour l’innovation. Nous vous proposons de le découvrir en essai dans notre vidéo tournée après confinement sur les routes de Normandie.
L’intégral Itinéo RC740 a fait les choux gras des magazines spécialisés comme le nôtre, lors de la présentation de la collection il y a un an. Cet engouement a été provoqué par la réactualisation d’une implantation ancienne : un lit central... transversal. Une originalité qui fait de ce modèle, le seul sur le marché à la proposer.
Ce positionnement atypique du couchage favorise les déplacements dans la chambre. Le couloir au pied du lit étant de 26 cm, accéder de chaque côté du couchage est très facile. Et pour simplifier encore plus les déplacements, le sommier coulisse, relevant la tête de lit et élargissant le couloir d’une dizaine de centimètres. Il est intéressant de noter que les ingénieurs ont réussi brillamment à loger un grand dressing en partie arrière avec penderie centrale bordée par des étagères.
Pour coller aux tendances du moment, cet Itinéo RC740 adopte en zone de vie les incontournables banquettes en vis-à-vis. L'espace est cohérent pour un programme à 4 tant à l'étape que sur toute. Rappelons que les assises du salon dissimulent des places homologuées pour les passagers arrière.
Fidèle à l'esprit de la marque, cet Itinéo se démarque de la concurrence par son plan certes, mais aussi par un prix contenu. La marque française commercialise ce véhicule à 59 300 € de base, avec la motorisation 2,3 l de 140 ch. Un rapport prestations/prix plus que convaincant.
