Au salon de l’automobile de 1947, Citroën exposait pour la toute première fois un utilitaire qui allait connaître une carrière extraordinaire. Il s’agit du Type H qui étonne alors par son ingéniosité.
C’est un véhicule traction avant. Son seuil de chargement est bas. Sa hauteur intérieure permet de se tenir debout. Sa porte latérale est coulissante. Sa charge utile est phénoménale (1 200 kg à 1 600 kg).Ces critères réunis ont permis à de très nombreux aménageurs amateurs de transformer cet utilitaire en camping-cars au cours des années 50-70.
De nombreux exemplaires circulent encore sur nos routes. Il existe même des clubs de camping-caristes (surtout en Belgique et en Hollande) roulant encore en Type H.
Pour célebrer les 70 ans du Type H, Citroën le met en scène au C_42, son show-room des Champs-Elysées, à Paris, au milieu d’autres utilitaires.
Mais il y a encore plus étonnant. Deux jeunes designers (Fabrizio Caselani et David Obendorfer) ont créé un kit de carrosserie qui permet de transformer l’actuel Citroën Jumper en version modernisée du Type H. Le résultat est bluffant, comme le montre la vidéo.
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