Le grand bouleversement parmi les utilitaires se confirme. Vous avez sans doute déjà découvert les nouveaux Ford Transit, Renault Trafic et Iveco Daily. Voici désormais les Citroën Jumper et Peugeot Boxer que le groupe PSA s’apprête à lancer.
Nous devrions les retrouver parmi les futurs fourgons aménagés. Sans surprise, hormis une calandre spécifique afin de répondre à l’identité propre des deux marques, les points communs entre ces deux nouveautés sont nombreux, que cela concerne les prestations de base ou options envisageables : feux diurnes à LED, kit mains libres Bluetooth, écran tactile couleur au centre de la planche de bord, caméra de recul, alerte de franchissement de ligne involontaire, détection de sous gonflage, régulateur et limiteur de vitesse programmable…
Il en va aussi des motorisations, optimisées pour gagner jusqu’à 15 % sur la conso moyenne, notamment grâce au système Stop & Start des 2,2 l turbo-diesel de 130 ou 150 ch. Citroën Jumper et Peugeot Boxer, enfin, partagent leurs différentes propositions avec quatre longueurs, trois empattements, trois hauteurs et divers PTAC (de 2 800 à 4 000 kg) au programme.
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