Hobby OnTour C 680 GE : un camping-car confortable sur base Citroën

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HOBBY Ontour C 680 GE Citroën Jumper 2.2 140 ch (2025) Profilé 79 600 €
  • 6,75m
  • 2,16m
  • 2,89m
  • 3500kg
  • -
  • 2 places CG
  • 2 à 4 places nuit
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Le Hobby Ontour C 680 GE repose sur un Citroën Jumper. Ce profilé spacieux séduit par son habitabilité, son confort et ses équipements de série. Proposé à près de 80 000 €, il dispose de lits jumeaux modulables en couchage XXL.

Hobby continue à faire confiance à Citroën en utilisant le châssis du Jumper pour supporter la cellule de deux de ses profilés de la gamme Ontour C. Cette relation privilégiée entre l’aménageur allemand et la marque aux Chevrons s’explique surtout par le prix moins élevé du porteur français par rapport au Fiat, même si depuis cette année, les deux plateformes sont rigoureusement identiques du point de vue mécanique, voire esthétique.

Lire aussi : Hobby revoit l'appellation de ses camping-cars 2025

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Un budget élevé

Mais les voies du marketing sont impénétrables et profitent aux consommateurs qui peuvent acquérir un super véhicule sans taper dans leur budget. Toutefois, la somme à débourser pour devenir le propriétaire de cet Ontour C 680 GE se monte tout de même à près de 80 000 €. Mais… on récupère un beau véhicule, de bonne habitabilité, très confortable et remarquablement équipé. La seule obligation est celle d’accepter d’acheter un modèle à lits jumeaux. Précisons que ces deux couchages peuvent être facilement réunis pour n’en former qu’un seul qui, parenthèse, est immense.

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Les plus

  • Déco intérieure
  • Confort
  • Motorisation et BVA enfin possible sur le Citroën Jumper

Les moins

  • Prix tout de même assez élevé
  • Autonomie en eau au roulage

Lire aussi

>>> Hobby Optima Ontour Édition "F" V65 GE, le profilé compact d’exception
>>> Hobby étoffe sa gamme Maxia Van

Appréciations de la rédaction

  • Construction
  • Salon
  • Couchage
  • Salle d'eau
  • Équipement
  • Autonomie

Fiches techniques

ABSOui
ChâssisCabine
Empattement3800
ChauffageTruma C4
La fiche technique complète

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