C’est un enjeu de taille pour Renault qui a déjà vendu 1,6 million de Trafic à travers le monde depuis 1980, année de lancement de son utilitaire.
Plusieurs générations de Trafic ont contribué à ce résultat, et le nouveau modèle, ici dévoilées, devra continuer d’écrire la success-story dès l'été 2014. Le style est inédit, avec un losange hypertrophié au centre de la calandre, des optiques étirées et un pare-brise plus incliné qu’avant. Le profil a été dynamisé aussi, avec des lignes plus tendues. Ce nouveau Trafic sera proposé en deux hauteurs et deux longueurs (5 m et 5,40 m) pour les versions fourgon, mais aussi en version plancher cabine. Ses moteurs s’annoncent comme un argument fort avec, notamment, des déclinaisons du bloc 1.6 dCi Renault en version double turbo de 120 et 140 ch. Le Trafic 3e du nom sera fabriqué près du Havre à Sandouville (76). Il devrait faire l'objet d'aménagements spécifiques camping-car avant la fin de l'année.
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