La nouvelle gamme Hygge de Rimor se démarque avant tout par son porteur Renault Master. Elle vient s'intercaler, en termes de prix, entre les fourgons Horus et les profilés ou capucines Seal (toutes sur Fiat Ducato). A son introduction au catalogue 2021, cette série compte pas moins de 6 variantes (5 profilés et 1 capucine) afin d'offrir un large choix d'implantations à la clientèle. Leur longueur peut varier de 6,60 à 7,47 m, pour 2,34 m de large et 2,96 m de haut (3,06 m pour la capucine).
Les versions Hygge 12P (sans lit de pavillon) et Hygge 12 Plus (avec lit de pavillon à commande électrique) ont droit à un lit à la française situé à l'arrière gauche de la cellule. Leur salon comporte deux banquettes à deux places qui se font face, mais pas dans le sens de la marche.
Les versions Hygge 66 Plus et Hygge 69 Plus recourent à un lit permanent en position centrale et sont aussi dotés d'un lit avant dans leur pavillon. Elles se distinguent juste par leur salon avec des banquettes en vis à vis, pour le premier, ou une banquette en L, pour le second.
Le Hygge 69 Plus (avec lit avant en pavillon) adopte quand à lui, à son extrémité arrière, des lits jumeaux. Le coin dînette possède pour sa part une banquette en L.
Enfin la version Hygge 5, seule carrosserie à capucine, dispose de deux grands couchages permanents transversaux (un au-dessus de la cabine et un en partie arrière) et d'un salon à deux banquettes se faisant face (sièges cabine non retournables).
Homologués 4 places carte grise, tous les modèles Hygge sont livrés d'origine en motorisation 145 ch. Leur PTAC n'excède pas 3 500 kg.
Prix conseillés : de 41 990 € à 44 900 €
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