Rimor a pratiquement tout changé cette année. Nouveau logo, nouvelle ambiance intérieure et surtout nouvelle gamme avec l'arrivée de la série Bliss sur le marché, la marque transalpine n'a pas chômé. Intégré à cette nouvelle gamme, le 66 Plus, à lit central, affiche de sérieux arguments. Présentation !
Comme tout autre camping-car, le fourgon d’accès est devenu une denrée rare, en raison de l’inflation qui s’est abattue sur l’économie mondiale. Pour autant, il est encore possible de s’offrir un modèle pour moins de 53 000 €. Coup d'œil sur Rimor.
Rimor toujours et encore. L’italien lance une gamme complète et abordable de camping-cars sur Ford Transit, les Kilig. Parmi ces modèles, un véhicule long avec lit central baptisé Kilig 69 Plus.
L'inflation actuelle touche tous les secteurs et l'univers du camping-car n'échappe pas à cette hausse des prix. Si bien que l’on peut s’interroger s’il existe encore des modèles premiers prix ? Sur ce registre, Rimor continue de jouer les premiers rôles sur le secteur de "éco".
En 2022, Rimor se positionne avec plus de force encore sur le créneau des fourgons accessibles, en termes de prix. Notamment avec la création de la nouvelle gamme Hera, forte de deux modèles sur Renault Master.
Composée d'une capucine et de cinq profilés, la nouvelle gamme Hygge de Rimor est bridée exclusivement sur le châssis Renault Master dernière génération. Elle est accessible à partir de 41 990 €.
Rimor enrichit sa collection 2021 avec une gamme inédite de camping-cars. Les modèles Hygge utilisent le châssis cabine Renault Master fraîchement restylé et affichent des prix serrés.
Pour marquer l'arrivée des beaux jours, la marque transalpine Rimor décline l'un de ses camping-cars vedette en édition Limited. Celle-ci est basée sur un profilé Seal 66 Plus dont l'équipement est enrichi pour en faire un véhicule ''prêt-à-partir''.