100 % électriques, les nouveaux vans Zafira-e Life (VP) et Vivaro-e (VU) sont équipés du même électromoteur de 100 kW (équivalent à 136 ch) délivrant 260 Nm de couple et alimenté par un pack de batteries au lithium-ion. Celles-ci leur offrent entre 230 et 330 km d'autonomie, selon les châssis (court, moyen ou long). Ces batteries à haute densité énergétique affichent de 50 kWh (avec 18 éléments) à 75 kWh (avec 27 éléments). Elles se rechargent à 80 %, après 30 à 45 minutes d'attente, connectées à une borne publique de 100 kW. Un chargeur embarqué de 7,4 kW est aussi prévu par Opel.
Pour conserver un volume de chargement identique à leurs homologues à moteur turbo-diesel et abaisser le centre de gravité au maximum, afin d'offrir une conduite homogène, ces versions électrifiées dissimulent leur réserve d’énergie sous le plancher (au centre du véhicule). Des capteurs et des systèmes de contrôle de données sur le véhicule renseignent à tout moment le conducteur sur les conditions de circulation, l’autonomie et l’énergie restante.
A l’usage, les Zafira-e Life et Vivaro-e se révèlent aussi silencieux de l’intérieur que de l’extérieur. Leur système de freinage régénératif permet en plus de récupérer au mieux l’énergie cinétique, lors d’un déplacement, puis de la convertir en courant pour accroître l’autonomie. Une fois le sélecteur (placé près du volant) en mode B, les trajets urbains à faibles vitesses (entre 30 et 50 km/h) peuvent même s’effectuer sans utiliser la pédale de frein conventionnelle. Cela engendre moins d’usure des plaquettes et des frais de maintenance réduits.
Le constructeur allemand vient d’ouvrir le carnet de commande de ces deux modèles qui pourraient intéresser des aménageurs de véhicules de loisirs.
Avec le bonus environnemental, actuellement proposé par le gouvernement, le Vivaro-e 200 (version utilitaire avec batterie de 50 kWh) s’affiche à partir de 28 220 €. Le Zafira-e Life 200 (en catégorie VP) est proposée lui dès 51 500 €.
Infos : www.opel.fr
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