Pour cette saison, Roller Team dévoile de nouvelles implantations. Deux profilés assez atypiques, dont le 266 TL – dévoilé sous forme de série spéciale au printemps – qui combine salon face-face, lit central et salle d’eau avec vasque au pied du lit, alors que le second se passe de couchage permanent, mais offre des lits de pavillon et de soute. Les deux, comme une grande partie de la gamme des profilés et l’ensemble des intégraux, sont disponibles en finitions Kronos ou Zefiro (plus haut de gamme). L’exécution Kronos Go, des véhicules d’accès “prêt-à-partir”, est déjà bien équipée (climatisation, baies affleurantes, sky roof, store extérieur…). Destinée aux familles et/ou primo-accédants, elle se compose de deux capucines et trois profilés, dont un intéressant compact de 6,20 m de long (230 TL avec lit de pavillon).
Du côté des fourgons, une seule nouveauté, le Duo XL, version à lit de pavillon électrique du Duo (lits jumeaux dans 6,36 m). Une implantation qui a le vent en poupe, et permettant aux motards et autres sportifs de faire varier le volume de la soute. En revanche, l’intégralité de la gamme a été revue dans son articulation pour plus de simplicité. Les diverses séries spéciales ont disparu au profit de niveaux de finitions. En début de tarif, on trouve les Livingstone (sur Van 2 et 5), des fourgons équipés de climatisation, régulateur moustiquaire, marchepied, housse de siège… à moins de 39 000 €. Suivent les Livingstone Go (mêmes modèles) avec une motorisation de 140 ch, des jantes alliage, des stores d’occultation et extérieurs, un panneau solaire et un lanterneau en dînette pour moins de 43 000 €. Les Sport et Advance sont disponibles sur tous les modèles et apportent la cabine découpée, la caméra de recul, la table rabattable et l’autoradio, mais ne disposent que du 120 ch. Advance ajoute le sky roof et un mobilier haut de gamme spécifique. Enfin, une édition Selekt est disponible sur 2 (46 490 €) et 5 (46 990 €). Basée sur Sport, elle offre les 140 ch et la boîte automatique en plus. En fin d’année, tous les fourgons à cabine ouverte pourront profiter, en option (environ 5 000 €), d’un toit levable.
