L'appétit de Campérêve ne cesse de grandir au fur et à mesure que son pouvoir de séduction augmente. Si la marque du groupe Rapido dispose d'un catalogue avec une offre riche en fourgons, certains modèles sortent clairement du lot à la fois par leur esthétique mais aussi au niveau de la cible qu'ils visent. Avec le CamperVan XL Limited, il n'y a pas de jaloux. D'un côté, ce véhicule hors norme affiche une hauteur spécifique de 2,88 m avec une rehausse polyester fabriquée au sein même de l'usine. De l'autre, il répond à un programme clairement familial avec ses deux beaux couchages (quasi) permanents. A bord de ce modèle, la rehausse de toit autorise en effet l'intégration d'un lit de pavillon.
Si ce couchage haut est plutôt rare sur le secteur, Campérêve va encore plus loin en le dotant d'un dispositif électrique de série, mais avec une cinématique spécifique : la base s’abaisse jusqu’aux appuis-tête de la banquette face route, puis le sommier coulisse en partie avant pour augmenter la surface de couchage. Cette opération ne requiert aucune manipulation et s’exécute en 45 secondes aussi bien en descente qu’en montée. Une fois réalisée, vous avez accès à un couchage dans le sens de la longueur (123 x 189 cm) avec un tirant d’air de 48 cm. Sans oublier, la vision fantastique sur l’extérieur grâce à la présence d'un superbe skyview. Ce toit dôme est une particularité désormais indissociable de cette série spéciale "Limited". Mais pour ce CamperVan XL, il a demandé tout de même près de 2 ans de développement pour arriver à un tel résultat. Il peut fièrement se revendiquer premier et unique fourgon à loger un skyroof en verre galbé dans une rehausse de toit. Difficile de ne pas apprécier la grande luminosité que cet ouvrant procure.
Le premier poste à profiter de cette luminosité naturelle, c'est évidemment le salon. Ce dernier revendique un esprit de "profilé" avec notamment le retour de la banquette et la table sur pied central. Cette similitude avec l'univers du "camping-car" se ressent également dans le poste sanitaire. Campérêve est un des rares à disposer d'une douche indépendante du cabinet de toilette. Une prouesse sur cette longueur et, surtout, un moyen de ne négliger le confort sur aucun des postes. Cette salle d'eau agréable et facile d'accès peut également être réunie de manière transversale grâce aux battants des WC (qui peuvent servir de cloison) et à la penderie pivotante.
Non, vous ne rêvez pas ! Ce CamperVan XL loge un système breveté baptisé Modul'Space. Ce dispositif ingénieux s’appuie sur une penderie suspendue pouvant pivoter sur son axe. Vous pouvez en retrouver le principe de fonctionnement dans la vidéo. Par ce biais, elle libère un espace qui se révèle être la cabine de douche. Un choix astucieux qui optimise grandement l'espace à bord, sans perdre de rangement.
Côté tarif, il faut compter 59 900 € pour le modèle à l'essai. Dans sa version "Limited", cette série spéciale s’accompagne d’une dotation d’équipement complète comme la carrosserie Gris Fer (sur le modèle de l’essai) ou Gris Alu, les jantes 16", les suspensions pneumatiques arrière, le skyview évidemment ainsi que le Pack Confort+ (régulateur de vitesse avec limiteur, clim', inverseur gaz Duo Control, porte moustiquaire, haut-parleurs et commandes radio déportés en chambre, station multimédia avec écran 7").
