Avec un style extérieur tout droit sorti d'un film de science-fiction, le prochain van Hyundai, chargé de succéder au modèle H-1 Travel, va attirer tous les regards. Sa face avant ne manque pas de singularité, avec une bande de feux diurnes étroite s'étendant sur toute la largeur et des optiques dernière génération à leds. Ses larges surfaces vitrées et sa ligne de ceinture basse lui confèrent presque l'allure d'un vaisseau spatial. Son châssis repose sur de généreuses roues de 18 pouces. Hayon et portes arrière coulissantes sont motorisés pour faciliter leur utilisation.
Commercialisé en fin d'année 2021, le Staria ne sera disponible qu'en une seule version de 5,25 m de long (et 1,99 m de large). Avec sa hauteur n'excédant pas 1,99 m, il pourrait être équipé d'un toit relevable. Son coffre proposera une belle modularité avec une capacité maximale de 5 000 dm3.
>>> Découvrir aussi les camping-cars coréens sur base Hyundai
A l'intérieur, les passagers pourront prendre leurs aises sur l'une des trois rangées de sièges. Certaines assises seront déplaçables, démontables ou pivotantes afin d'adapter la modularité à toutes les envies. Dans sa configuration "transport de troupe", il sera même possible d'embarquer onze personnes. Dans le poste de pilotage, la finition "Premium" se veut plutôt haut de gamme et classique. Un grand écran de contrôle, destiné à l'infodivertissement, trône au centre de la planche de bord. Côté motorisation, Hyundai n'a prévu au lancement sur son marché, puis dans le reste du monde, que deux motorisations. Seront présents sous le capot, pour entraîner les roues avant, un 2,2 l turbo-diesel de 177 ch (seule mécanique possible en Europe) et un V6 3,5 l essence de 272 ch avec boîte manuelle à 6 rapports (pour le premier) et boîte automatique à 8 rapports (pour le second).
La marque coréenne a également prévu, ultérieurement, de doter le Storia d'une mécanique électrique alimentée par une pile à combustible.
Pour l'heure, Hyundai n'a pas encore communiqué de prix de vente.
.jpg)
