Cela fait maintenant six ans qu’Hanroad est apparue sur les marchés du van et du fourgon aménagé. Si la marque s’est rapidement recentrée sur le premier – délaissant les gros véhicules sur Fiat –, elle s’est tout de même “cherchée” pendant quelque temps. Aujourd’hui, la gamme est uniquement centrée sur la base du Renault Trafic (même le Fiat Talento a déserté le catalogue), le Trek4 sur Volkswagen Transporter n’ayant pas été reconduit pour la collection 2022. L’offre se révèle relativement simple avec, dès lors, une seule base déclinée en longueurs standard (4,99 m) ou longue (5,39 m, + 2 500 €) baptisée “XL” -qui peut recevoir une implantation pour quatre ou cinq personnes (+ 1 000 €). Dans sa version cinq places, le Trek peut également bénéficier d’une banquette coulissante (+ 2 000 €), symbolisée par un “+” patronymique.
En croisant toutes les possibilités, nous voilà donc avec un catalogue de six modèles dont les tarifs débutent à 46 900 €* (Trek4) pour atteindre 52 400 €* (Trek5+ XL). De quoi satisfaire la majeure partie des besoins pour qui cherche un van à toit relevable. Le plus gros changement concernant Hanroad est plutôt à chercher du côté de son réseau. Car, à l’origine uniquement distribuée dans son showroom près de Nantes, la marque propose aujourd’hui un maillage plus conséquent du territoire français avec neuf points de vente et quasiment autant d’ateliers. Des chiffres proches des objectifs qu’Hanroad s’était fixés l’année dernière, mais qui ont dû être “revus” en raison de la pandémie.
*tarifs au 30/09/2021
CE QU'IL FAUT RETENIR
- Gamme de vans uniquement sur base Renault Trafic
- Configurations modulables entre le nombre de places carte grise, la longueur et la banquette coulissante
- Réseau en expansion
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