Campérêve : Quoi de neuf en 2022 ?

La marque mayennaise semble s’être installée durablement sur la première marche du podium des ventes de fourgons en France. Elle continue néanmoins de développer sa gamme avec un nouveau van à toit relevable et un Magellan inédit.

Pour la deuxième année consécutive, Campérêve est le plus gros vendeur de fourgons et vans du marché français. Une belle performance que la marque, quadragénaire, doit à une gamme homogène et à des produits à la forte personnalité. Donc, inutile de chercher à réinventer la roue, le catalogue 2022 n’apporte pas de révolution, mais deux nouveautés intéressantes, le Magellan 641, un fourgon de 6 m avec un grand lit modulable et la soute revue, et le Cap Road, un van présenté en cours d’année et reprenant la philosophie du Cap Coast dans une base Peugeot Expert. Mais avant de découvrir ces véhicules, un point sur le reste du catalogue s’impose.

On y retrouve toujours trois gammes : les Compact, de petits vans à toit relevable, les Magellan, des fourgons sur Fiat Ducato H2 avec des longueurs de 5,40 à 6,36 m – le cœur de l’offre Campérêve –, et les Premium, des véhicules sur Ducato H3 avec lit de pavillon en dînette. Tous les modèles sur Fiat sont dorénavant mus par la motorisation 140 ch.

Dans la famille Compact, pas de changement, si ce n’est l’apparition du Cap Road, avec la reconduction stricto sensu des Cap Coast (4,97 m, jusqu’à six places carte grise) et Cap Land (5,34 m, quatre places route avec bac à douche intégré dans le plancher à l’arrière, et WC portable), les deux reposant sur le Ford Transit Custom et proposés à 51 900 €.

La gamme Magellan voit quelques évolutions, comme la disparition du 643 (6 m, lit transversal et douche séparée) en version standard. Il n’est plus disponible qu’en version haut de gamme Limited (57 600 €) dont le coloris de base est devenu le blanc. La décoration extérieure a également été revue avec la présence d’un gros logo sur les flancs. Outre le 643 et le tout nouveau 641, la gamme se ­compose des 540 (5,41 m, lit transversal, salle d’eau modulable Duo’Space, à 54 000 €), 742 Limited (6,36 m, lit à la française, 60 900 €) et 746 Limited (6,36 m, lits jumeaux, salle d’eau Duo’Space, 62 100 €).

Enfin, la gamme Premium se compose toujours de trois modèles, le Family Van, avec ses lits une place superposés à l’arrière et ses 5 places route (5,99 m, 60 400 €), le CamperVan XL, qui n’est plus disponible qu’en exécution Limited (6,36 m, banquette en L, lit transversal arrière et douche séparée, à 65 500 €) et l’agréable LivingVan avec son grand salon arrière en U (6,36 m, à 62 400 €).

CE QU'IL FAUT RETENIR

  • Nouveau Cap Road sur base Peugeot Expert
  • Nouveau Magellan 641 avec un grand lit modulable
  • Nouvelle décoration extérieure (logo sur les flancs)
  • Disparition de la finition Standard sur les 643 et CamperVan

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