NEXXO VAN T620G
En créant un aménagement dans une cellule de seulement 2,20 m de large, Bürstner a cherché à rapprocher au maximum ses profilés Nexxo Van du secteur du fourgon. Cette ressemblance, nous la retrouvons également dans la configuration du plan avec un salon classique, une cuisine droite (avec petit frigo de 90 l), des lits jumeaux de 75 x 200 cm et une salle d’eau modulable qui se transforme en cabinet de toilette ou en douche en manipulant une simple paroi pivotante. Mais là où le profilé marque des points, c’est avec la présence d’une vaste soute garage sous les sommiers des lits jumeaux. Le volume permet de stocker plusieurs vélos ou d’autres objets encombrants. La charge utile de 755 kg autorisant d’embarquer de nombreux ustensiles sans trop se soucier du poids.
Dans la partie avant, le salon est constitué d’une banquette face route conventionnelle, des sièges de cabine réversibles et d’un petit sofa latéral pour recevoir un cinquième convive à l’étape. Chose impossible à faire pour l’Eliseo C642 qui lui fait face. Côté porteur, le Nexxo Van T620 G est arrimé sur le châssis cabine Citroën Jumper animé par le moteur 120 ch.
ELISEO C642
Avec un tarif sensiblement similaire à celui du Nexxo Van T620 G et une implantation quasi identique, notamment au niveau des couchages, l’Eliseo C642 s’affiche comme le concurrent le plus proche du profilé. Son gabarit est toutefois moins encombrant, mesurant 24 cm de moins en longueur. Pourtant, à l’intérieur, la chambre est également équipée de lits jumeaux de 70 x 175 cm à droite et 192 cm sur la gauche (ils sont donc plus courts et moins larges que les couchages du Nexxo Van).
Dans la gamme Eliseo, le C642 adopte un cabinet de toilette modulable, plus fonctionnel, rendant obsolète le C640, qui disparaît du catalogue. Comme dans la salle d’eau du Nexxo Van, une paroi articulée transforme à l’envi le compartiment en cabinet de toilette ou en douche. A noter qu’une fois pivotée, la paroi laisse apparaître une baie qui apporte de la luminosité et de l’aération. Egalité donc avec la salle d’eau du profilé.
La cuisine offre un bel espace de travail et récupère un grand frigo de 138 l, plus importante que le Nexxo Van. Sur le plan tarifaire, l’Eliseo C642 est un peu moins onéreux avec un prix de base de 56 530 € avec Fiat Ducato comme base motorisée par le 2,2 l de 120 ch.
