S217 GA Start Edition
Spécialement conçu pour concurrencer l’univers du fourgon, le profilé hybride Challenger S217 GA a de sérieux atouts pour réussir son pari. Son succès probant depuis son lancement ne démentira pas cette assertion. Son gabarit contenu (6,59 m de long sur 2,10 m de large) participe amplement à ce succès. L’agencement à bord est constitué de lits jumeaux, d’une cuisine droite, d’une salle d’eau avec paroi pivotante, d’une dînette avec banquette face route ainsi que des sièges de cabine pivotants. Implantation classique donc, mais avec un avantage sur les fourgons : beaucoup plus de volumes pour ranger vos objets, accessoires... Ainsi, sous les lits jumeaux, on découvre des coffres, une penderie et surtout une vaste soute garage accessible par deux portillons extérieurs. Dans le salon, un volume attenant au coffre à gaz constitue un autre beau compartiment de rangement. Niveau prix, le Challenger S217 GA Start Edition est disponible à moins de 54 000 €. Il est donc moins cher qu’un fourgon à lits jumeaux de la marque en finition basique. Un argument non négligeable. A noter que le S217 a fait l’objet du Super Essai du n° 350 de CCMag.
V217 Start Edition
Pour opposer un fourgon Challenger au profilé hybride S217 GA, nous avons choisi le V217 doté, comme le profilé, de lits jumeaux. Long de 6,36 m, ce fourgon reçoit donc des couchages indépendants qui peuvent être réunis, pour former un lit king size, en installant une rallonge de sommier et un coussin additionnel. Les sommiers se relèvent pour libérer le volume où l’on peut stocker des vélos, voire un deux-roues motorisé pour les transporter. A l’étape, il faudra descendre ces engins pour remettre les lits en place.La salle d’eau est dépourvue de cloison pivotante. Malgré tout, ce compartiment est bien conçu, des portes acryliques, servant de protection contre les projections d’eau, sont présentes. Moins fonctionnel que le salon du profilé S217GA, le coin repas peut recevoir quatre personnes. Cette dînette est par ailleurs convertible, en option, en couchage simple. Côté budget, le V217 est présenté au prix de 56 490 € en finition Start Edition. Il est donc plus onéreux que le profilé. Par ailleurs, son niveau d’équipement reste bien inférieur. Pour obtenir de meilleures prestations, il faut opter pour la version Road Edition VIP et dépenser près de 59 000 €. Bref, entre le profilé et le fourgon, notre choix est fait, nous préférons le premier.
