Cela faisait bien longtemps que l'on n'avait pas vu le Losange trôner sur la calandre d'un camping-car Challenger. A vrai dire presque 20 ans ! La collection 2024 marque donc le grand retour de l'utilitaire du constructeur français. Le choix du châssis Renault incarne, par ailleurs, l'arrivée d'une nouvelle gamme baptisée Etape Edition. Enfin, restons mesurés sur les termes "nouvelle série" puisqu'il faut bien reconnaître une certaine similarité avec la série S sur Ford lancée il y a deux ans. Fort logiquement, cette dernière tire sa révérence (pour le moment du moins) pour laisser place à deux profilés sur châssis Renault Master de 6,25 m (S194) et 6,69 m (S217). En revanche, les atouts restent identiques, à commencer par une certaine compacité due, notamment, à sa largeur contenue de 2,10 m seulement.
L'ensemble est plutôt réussi. La teinte de la carrosserie et de la cabine confère un esprit sportif au S194. Il faut dire que la teinte Gris Urban est utilisée pour la cabine, mais également pour la cellule (teintée dans la masse). Le véhicule présenté ici, baptisé Etape Edition S194, propose une implantation établie sur une longueur de 6,25 m et adoptant, en partie arrière, un lit transversal articulé avec le système "papillon" -procédé qui permet de lever un côté du sommier pour accéder à des rangements type penderie, ou l'autre pour augmenter la hauteur en soute.
Challenger a tout de même fait évoluer ce plan avec un astucieux escalier rabattable et dépliant, offrant un accès aisé à la literie arrière double de 140 x 190 cm. Pour le reste, on retrouve un salon pour quatre personnes, voire cinq grâce au strapontin d'appoint installé sur le côté droit, derrière le siège passager. En cuisine, le bloc reçoit un réchaud deux feux et un évier Inox. Cet ensemble fait face au poste sanitaire doté du système Vario. La paroi pivotante permet de passer rapidement d'un cabinet de toilette à une douche isolée. On retrouve d'ailleurs ce système sur l'autre nouveauté du constructeur, le profilé de la gamme X qui fait également son grand retour dans le catalogue Challenger (et la marque sœur Chausson).
Quant aux tarifs, Challenger a souhaité conserver une certaine similitude entre la proposition sur Ford et désormais celle sur Renault Master. Le prix est en effet affiché à partir de 61 990 €, comprenant la motorisation 2,3 l de 145 ch. Pour conférer davantage un esprit "série spéciale", ce profilé est disponible d'origine avec le pack Accessoires qui intègre notamment les jantes 16", le panneau solaire ou encore le store extérieur.
