Nous avons pris la direction des Côtes d'Armor en Bretagne pour vous proposer le super essai de ce mois-ci. Pour la première fois, nous avons pu prendre le volant d'un profilé de la marque GiottiLine avec le Toscan 74 GC dans une finition Première Edition. Cette dernière offre un rapport équipements/prix intéressant comme vous allez pouvoir le constater à travers notre vidéo :
Le moins que l'on puisse dire, c'est que ce Toscan 74 GC mérite le détour. D'une manière générale, la ligne offerte par ce véhicule se révèle flatteuse malgré une hauteur culminant à plus de 2,90 m. En partie avant, la marque toscane a fortement œuvré sur la casquette de profilé pour lui offrir une silhouette la plus fine possible. Un résultat probant parfaitement mis en évidence qui plus est par le skyroof en verre trempé monté d'origine. La surface est importante et contribue à l'élégance de ce modèle. Ce profilé est proposé ici sur le Peugeot Boxer mais il est parfaitement envisageable d'opter pour le Citroën Jumper voire le Fiat Ducato (1000 € de plus). D'un point de vue dimensions, ce modèle affiche une longueur de 7,42 m, une largeur de 2,32 m et une hauteur de 2,92 m. Un grand classique en somme ! A son bord, l'implantation ne révolutionne pas le genre, mais l'exécution est bonne. Avec son appellation GC, le constructeur a choisi de loger des lits jumeaux en chambre arrière de chacun 80 x 191 cm.
Toutefois, GiottiLine laisse la possiblité (de série) de réunir l'ensemble pour former un couchage démoniaque. Imaginez que le lit au maximum peut prétendre à des cotes de 218 x 194 cm, avec le choix entre dormir dans le sens de la longueur ou en transversal. L'accueil nocturne est complété en partie avant par la présence d'un lit de pavillon électrique de 116 x 190 cm.
Il surmonte le salon face/face composé de banquettes en vis-à-vis. Ce coin repas se révèle agréable à l'usage avec une bonne dimension de plateau. On apprécie la luminosité apportée par le grand skyview ouvrant. Pour en savoir plus sur la cuisine et la salle d'eau, nous vous invitons à regarder la vidéo, chaque poste étant passé au crible.
Ce Toscan 74 GC est proposé en standard mais peut aussi être commercialisé dans une livrée intéressante baptisée Première Edition. C'est le cas de notre modèle Test qui profite donc d'un niveau d'équipements supplémentaire avec par exemple, la boîte automatique à 8 rapports. Elle se montre agréable sur route et offre un confort de conduite indéniable. En revanche, elle est facturée un peu plus cher que la version standard, mais compte tenu de la dotation, cela mérite réellement réflexion.
Equipement de série :
Clim cabine, traction Plus, pare-chocs laqué, antibrouillards avant, grand skydôme double vitrage en verre trempé, caméra de recul, lit de pavillon électrique.
Dotation Première Edition :
- Pack Privilège inclus (jantes alu 16", volant en cuir, grand lanterneau arrière, baie ouvrante électrique dans porte cellule, chauffage/chauffe-eau Truma 6000W, stores occultants de cabine, rails en soute)
- boîte de vitesse automatique
- combiné multimédia avec écran de 9" et commandes au volant
- DuoControl + tapis cabine et cellule.
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