Proposé en série limitée ''Fifteen Edition'', ce profilé Dethleffs à lit central et lit de pavillon en impose avec ses 7,68 m de long. S'il n'est pas donné (près de 61 000 €), il en offre vraiment pour son argent avec une pléiade d'équipements. Ce modèle bénéficie de la même qualité de construction (parois LifeTime) et de l'excellent châssis Al-Ko que le T 7151-4 DBM qui lui sert de base.
La présentation bénéficie de quelques touches personnalisées. On retrouve à bord une sellerie en tissu Mondiale (avec de petites broderies Fifteen Edition sur les sièges cabine) assortie au mobilier noyer Padano. A l'extérieur, le pack Style est immédiatement identifiable grâce aux baies Seitz, aux barres de toit et au pare-chocs arrière avec partie thermoformée montante. La cabine s'équipe de confortables fauteuils Aguti, d'une climatisation automatique et d'un régulateur de vitesse. Elle est surmontée d’un lanterneau panoramique Heki III. Sur ce véhicule, l'avantage client s'affiche à près de 7 500 €.
Avec ses 150 cm de large, les cotes du lit permanent sortent de l'ordinaire. De son côté, le lit de pavillon ne se montre pas invasif dans le poste de pilotage. Son matelas légèrement biseauté au pied permet en effet de rentrer ou sortir de la cellule sans problème même couchage abaissé. Cette série se démarque aussi par son chauffage puissant, secondé par le système Air Plus, cher à la parque allemande, qui améliore la circulation derrière les placards de pavillon. En partie arrière, vous apprécierez la rallonge de châssis surbaissée de 15 mm, optimisant la capacité de la soute. Celle-ci est desservie par deux grands portillons.
