Essai camping-car Intégral PILOTE Aventura G600 Lpa

Pilote
PILOTE Aventura G600 LPA Fiat Ducato 2.3 130 Multijet II (2014) Intégral sur Fiat Ducato 2.3 130 Multijet II 57 900 €
  • 5,99m
  • 2,3m
  • 2,85m
  • 3 500kg
  • 615kg
  • 4 places CG
  • 4 places nuit
  • © Camping-car.com
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L’avantage des petites unités est de ressembler à des cocons douillets où tout est à portée de main. Pas de porte à ouvrir ou à fermer, de lit à contourner… tout est simple et sans effort. A cela, le G 600 LPA ajoute un maxi-salon, somme toute spacie

L’avantage des petites unités est de ressembler à des cocons douillets où tout est à portée de main. Pas de porte à ouvrir ou à fermer, de lit à contourner… tout est simple et sans effort. A cela, le G 600 LPA ajoute un maxi-salon, somme toute spacieux, une table centrale ainsi qu’une banquette en L. C’est vraiment plaisant et convivial, ce qui permet d’inviter un couple d’amis malgré la modestie du format de la cellule.



Le faible volume de ce microscopique intégral Aventura permet de se satisfaire sans mal d’un chauffage de 4000 W. Mais idéalement, le réfrigérateur aurait dû être plus grand (105 l. seulement). Côté nuit, on ne saurait dire quel couchage il est préférable d’utiliser. Il est certain que le lit en long fait vieillot et ne mesure que 132 cm de large (195 cm de long), tandis que le lit de pavillon affiche, lui, 135 cm (pour 190 cm de long). Le mieux, finalement, ne serait-il pas d’utiliser les deux pour éviter de déranger son conjoint ?



Appréciations de la rédaction

  • Construction
  • Salon
  • Couchage
  • Salle d'eau
  • Équipement

Fiches techniques

ABSOui
ChâssisAuvent
Empattement345
ChauffageTruma C4
La fiche technique complète

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