On peut considérer que Dethleffs est à l’origine du segment des profilés et intégraux compacts. La gamme des Globebus fut, effectivement, pionnière en matière de véhicules de poche. Depuis leur apparition sur le marché, les Globebus rencontrent un vif succès. Si, au fil du temps, ils ont été marqués par une série d’évolutions, celles qui les concernent pour la collection 2013 sont particulièrement notables. Elles touchent à l’aspect physique du véhicule, celui-ci héritant de la belle calandre de la gamme Esprit et d’un pare-chocs arrière plus court. Ce détail peut sembler anodin, en vérité, il améliore l’habitabilité.
Dethleffs a pour habitude de bien équiper ses modèles. Le Globebus T 4 ne déroge pas à cette règle. L’éclairage est 100 % leds, le chauffage assuré par le puissant Truma Combi 6, la clim cabine de série et le porteur pourvu du système Traction Plus, efficace pour sortir des terrains meubles, les rangements nombreux. Les couchages surmontent notamment une ample soute garage, accessible par deux larges portillons.
Dans le T4, les occupants disposent aussi de lits jumeaux vastes et confortables (très bon matelas de mousse sur sommier à lattes). Ces couchages peuvent être réunis et ainsi convertis en un immense lit matrimonial (192 x 211 cm). La dînette peut, en outre, être transformée en lit d’appoint (193 x 51 cm). Dans une cellule aussi courte, il était impossible d’installer une douche indépendante. Dethleffs a choisi la solution de la salle d’eau de type Vario. Celle-ci se change indéfiniment, soit en cabinet de toilette, soit en douche, en faisant pivoter une cloison.
