Essai camping-car Profilé HYMER Van 512

Hymer a été le tout premier constructeur à commercialiser des modèles compacts. Une proposition qui s’est répandue auprès des concurrents, avant de s’estomper peu à peu. Si le succès de l’Hymer Van s’est émoussé, il conserve son statut de vedette. La possibilité d’y associer un toit relevable, comme sur un fourgon, a même redonné un coup de jeune à ce profilé. Certes, ce toit relevable n’est disponible qu’en option (+ 3 526 €), mais l’avantage est si gratifiant, que l’investissement en vaut la peine. L’élévation permet en effet de gagner de la hauteur intérieure ainsi qu’une chambre complémentaire, la capacité de couchage passant alors de deux à quatre. L’implantation de l’Hymer Van 512 est par ailleurs assez classique. Le salon peut recevoir quatre à cinq personnes. La cuisine latérale est assez spacieuse pour préparer les repas des occupants. La salle d’eau comporte une douche séparée, obtenue par le jeu d’une cloison articulée. Et le lit permanent, qui occupe transversalement la partie arrière de la cellule, surmonte un vaste garage desservi par deux portillons.